Материальных потоков

ОРГАНИЗАЦИЯ РАЦИОНАЛЬНЫХ

11.2.

Целевая организация производственных процессов как направление развития производственных систем предпо­лагает уменьшение неупорядоченности, разнообразия и неопределенности в движении предметов как в простран­стве, так и во времени. Прежде всего движение предме­тов труда должно быть упорядочено в пространстве.

Упорядочить движение деталей можно только пу­тем организации их однонаправленного движения. В не­поточном производстве это обеспечивается унификаци­ей или типизацией технологических маршрутов всех деталей, закрепленных за одним предметно-замкнутым участком.

Однонаправленное движение предметов труда в про­странстве организуется в соответствии с принципами спе­циализации, стандартизации, прямоточности и проек­тируется в виде типовой схемы движения предметов труда (ТСД ПТ).

Однонаправленное движение предметов труда явля­ется обязательным и достаточным условием перехода отпрогнозирования к планированию хода производственного процесса.

Для обеспечения однонаправленного и прямоточного движения деталей в производстве их следует классифицировать по основным конструктивно-технологическим признакам, определяющим маршрут обработки и конструктивный тип деталей. Круг этих признаков и особе, но их внутреннюю градацию устанавливают с учетов конструктивно-технологических особенностей изготовляемых машиностроительными предприятиями (цехом) изделий. В условиях машиностроения к числу таких основных признаков следует отнести:

1) вид заготовок и материал — Р1;

2) габариты деталей и их массу — Р2;

3) основные технологические операции обработки — РЗ;

4) конструктивный тип деталей — Р4.

Первый из этих признаков служит для определение межцеховых связей и обеспечения однонаправленности межцеховых маршрутов движения деталей. Этот признак представляет общий характер механической обработки и ориентирует проектантов на выбор типа оборудования. По этому признаку всю исследуемую совокупность обрабатываемых на предприятии (в цехе) деталей подразделяют на классы деталей, изготовляемых например, из поковки и штамповки, стального и чугунного литья, катанного, круглого и полосового мате риала.

Второй признак, с одной стороны, уточняет межцеховой маршрут движения деталей, с другой — определяет размер и мощность оборудования для обработки. По второму признаку классы деталей подразделяются на подклассы Д2;, например, крупных, средних или мелких деталей с указанием размерных интервалов.

По третьему признаку определяют ведущие по сложности и трудоемкости операции внутри участкового маршрута, необходимые для изготовления деталей, и npи этом опускают второстепенные и доделочные операции

Четвертый признак устанавливают по сходству конструктивной характеристики типа деталей. Этот признака позволяет обосновать выбор организационно-технических маршрутов (ОТМ) и состав оборудования для изготовле­ния деталей, группирование по этому признаку способ­ствует сокращению времени переналадок оборудования.

Дата добавления: 2014-01-06