Установки гидравлического транспорта

Широкое применение гидравлический транспорт получил в технологических схемах комплексной гидромеханизации горных и земляных работ.

Гидравлический транспорт применяют не только для технологических перевозок, но и для перемещения грузов между сырьевыми базами и предприятиями.

К преимуществам гидравлического транспорта относятся высокая производительность и большая длина перемещения без перегрузок по сложной трассе с подъемами под любым углом и по вертикали; отсутствие механического оборудования на трассе трубопровода; несложное техническое обслуживание; возможность совмещения перемещения с некоторыми технологическими процессами («мокрым» обогащением полезных ископаемых, сортированием по крупности и т.п.); возможность полной автоматизации и невысокая стоимость.

Недостатками гидравлического транспорта являются: ограничения по роду и характеристикам перемещаемых грузов, в частности, по их крупности; повышенный износ трубопровода и входящих в соприкосновение с гидросмесью механических частей при перемещении абразивных грузов; увеличенный расход энергии; потребность в больших количествах воды; опасность замерзания в холодное время.

Наиболее простым и дешевым является самотечный гидравлический транспорт (рисунок 11,а), при котором перемещение пульпы ведется по лоткам с уклоном 0,03…0,04. Однако этот вид транспорта имеет ограниченное применение, так как перемещение груза осуществляется только в одном направлении (вниз за счет естественного напора).

Напорные гидротранспортные установки можно разделить на две схемы. В первой схеме груз смешивается в зумпфе (резервуаре) с водой и с помощью пульпонасоса подается в пульпопровод (рисунок 11,б).

Во второй схеме (рисунок 11,в) вода и груз подаются в пульпопровод раздельно. Водяной насос забирает воду из резервуара и нагнетает в трубопровод чистую воду, а перемещаемый груз вводится в напорный трубопровод через специальное устройство.

Преимуществом первой напорной схемы является отсутствие довольно сложного питающего устройства, а второй – упрощение основного механического агрегата – водяного насоса, работающего на чистой воде, из-за уменьшения его износа и повреждений твердыми частицами груза.

Рисунок 11. Схемы гидротранспортных установок

При расчете гидротранспортных установок выполняются следующие операции:

· выбор режима транспортирования на основе анализа трассы и фракционного состава перемещаемого груза;

· определение критической и рабочей скоростей транспортирования с одновременным выбором объемной концентрации гидросмеси;

· определение диаметра трубопровода по критической и рабочей скорости;

· расчет потери напора;

· подбор грунтового насоса.

Показатели насосного агрегата должны соответствовать необходимому расходу и напору, а высота всасывания должна обеспечивать работу насоса в нормальном режиме.

Дата добавления: 2014-01-07