Факторы, влияющие на производительность грузовых операций

Характеристика и анализ времени хранения грузов

Характеристика и анализ перевалки грузов.

Характеристика факторов, влияющих на время доставки.

Время доставки состоит из 3 основных фаз: 1) Время перевозки; 2) Время грузовых работ; 3) время складирования. Однако между выделенными фазами, часто возникают простои, не имеющие отношения ни к одной из них. Тем не менее их следует учитывать в общей продолжительности сроков доставки, поэтому продолжительность перевозки можно в общем виде представить в виде следующего выражения: tд = tп + tгр + tскл + tпр (1)

В целях анализа отдельных факторов, влияющих на продолжительность доставки можно использовать следующую формулу вытекающую из (1):

tд = сумма от i=1 до m (li/vi) + сумма от j=1 до n (q/rj) + сумма от i=2 до m (ti н- ti-1 к) + tпр

m - число перевозок различными видами транспорта

li - расстояние i-ой перевозки в км

vi - коммерческая скорость i-ой перевозки

n - число грузовых операций

q - количество тонн в данной грузовой партии

rj - производительность грузовой операции

ti н - момент начала погрузки на подвижной состав, обеспечивающий i-ую перевозку

ti - 1 к - момент окончания выгрузки и предыдущего подвижного состава

tпр - непроизводительные простои

36. Характеристика и анализ продолжительности перевозки

Время доставки состоит из 3 основных фаз:

1) Время перевозки;

2) Время грузовых работ;

3) время складирования.

Однако между выделенными фазами, часто возникают простои, не имеющие отношения ни к одной из них. Тем не менее их следует учитывать в общей продолжительности сроков доставки, поэтому продолжительность перевозки можно в общем виде представить в виде следующего выражения:

tд = tп + tгр + tскл + tпр (1)

В целях анализа отдельных факторов, влияющих на продолжительность доставки можно использовать следующую формулу вытекающую из (1):

tд = сумма от i=1 до m (li/vi) + сумма от j=1 до n (q/rj) + сумма от i=2 до m (ti н- ti-1 к) + tпр

m - число перевозок различными видами транспорта

li - расстояние i-ой перевозки в км

vi - коммерческая скорость i-ой перевозки

n - число грузовых операций

q - количество тонн в данной грузовой партии

rj - производительность грузовой операции

ti н - момент начала погрузки на подвижной состав, обеспечивающий i-ую перевозку

ti - 1 к - момент окончания выгрузки и предыдущего подвижного состава

tпр - непроизводительные простои

Производительность грузовых операций зависит от многих факторов, таких как:

1. Род груза и его свойства; 2. Род упаковки; 3. Тип и грузовместимость подвижного состава;

4. Степень механизации и производительность используемых механизмов;

5. Производительность труда; 6. Способ перевозки; 7. Род операций.

40. сущность комплексного фактора, влияющего на продолжительность срока доставки

Общая продолжительность перевозок зависит от величин t, l, v. наиболее благоприятная обстановка складывается при m=1, т.е. в случае прямой перевозки Существенную роль играет скорость коммерческая, которая включает простои на промежуточных станциях. при равной продолжительности простоев или в случае их отсутствия, скорость перевозки зависит от вида транспорта, которое может варьироваться от 35-40 км/ч на ж/д транспорте до 1000 км/ч на авиатранспорте.. Количество груза не оказывает влияние на время перевозки, но весьма значительно. сказывается на продолжительности грузовых операций. Наибольшую роль здесь играет производительность rj, которая зависит от многих факторов, таких как:1. Род груза и его свойства;2. Род упаковки;3. Тип и грузовместимость подвижного состава;4. Степень механизации и производительность используемых механизмов;

5. Производительность труда;6. Способ перевозки;7. Род операций.

Продолжительность складирования зависит от того насколько велик разрыв, представленный в скобках. Непроизводительные простои зависят прежде всего от организационного фактора, что позволяет сократить до минимума ожидания между фазами.

Время на ожидание во многих случаях играет решающую роль в сроках доставки, где всё меньшее влияние оказывают увеличение скорости и производительности грузовых операций. Согласно научным исследованиям доля времени перевозки в сроках доставки составляет от 3 до 20%. Основная причина столь большого разрыва в сроках доставки и продолжительности это плохая организация работа складов. и значительное опоздание в подвозе. В этой связи комплексных факторов, влияющих на продолжительность сроков доставки является логистическая организация процессов доставки, заключающаяся в слаженности фазы погрузки с фазой перевозки, что может быть достигнуто путём концентрации всех организационных факторов в руках одного оператора, позволяющего:

1. Свести до минимума транспортные затраты и скрои доставки;2. Сохранить груз.

Дата добавления: 2014-01-11