Нарезание резьбы

1 Метрическая резьбаФ (В ₁ П ₂).

Конечные звенья:

шпиндель—ходовой винт с t_х.в.= 12 мм.

1 оборот шпинделя → Р _р

Уравнение кинематического баланса от шпинделя к ходовому винту при нарезании резьбы резцом составляется из условия, что за один оборот шпинделя с заготовкой каретка суппорта с режущим инструментом должна перемещаться в продольном направлении на величину шага нарезаемой резьбы Р _р, (мм), если резьба однозаходная.

Уравнение кинематического баланса цепи имеет вид:

где Р _р — шаг нарезаемой резьбы, мм,

число ступеней подач

По данной кинематической цепи можно нарезать 16 значений стандартных шагов метрических резьб. При этом, в коробке подач используется короткая кинематическая цепь, что обеспечивает высокую точность нарезания резьбы по шагу. При нарезании метрической резьбы муфту М₂ выключают, а муфты М ₃, M ₄, M ₅ включают.

В кинематической цепи при нарезании резьбы используется механизм реверса, его передаточное отношение .

При левом положении зубчатого колеса (z = 45) будет нарезаться правозаходная резьба, при этом суппорт с режущим инструментом будет перемещаться от задней бабки к шпинделю станка. При правом положении зубчатого колеса (z = 45) будет нарезаться левозаходная резьба, суппорт с режущим инструментом будет перемещаться от шпинделя к задней бабке.

Числовая характеристика в уравнении кинематического баланса – это передаточное отношение гитары сменных зубчатых колес .

2. Дюймовая резьба Ф (В ₁ П ₂).

Конечные звенья:

шпиндель с заготовкой – ходовой винт с t _х.в = 12 мм.

1 оборот шпинделя→

где n _p число ниток на 1 дюйм;

Уравнение кинематического баланса цепи имеет вид:

число ступеней шагов наружных резьб

При нарезании дюймовой резьбы в коробке подач используется более длинная кинематическая цепь: должна быть включена муфта М ₅ в коробке подач, а муфты М ₂, М ₃ и М ₄ выключены.

3. Модульная резьба

Конечные звенья:

шпиндель с заготовкой – ходовой винт

1 оборот шпинделя →

Уравнение кинематического баланса цепи имеет вид:

число ступеней шагов

При нарезании модульной резьбы в коробке подач используется короткая кинематическая цепь должны быть включены муфты M ₃, М ₄ и М ₅, а муфта М ₂ — выключена

В уравнении кинематического баланса числовая характеристика – это передаточное отношение гитары сменных зубчатых колес. .

В коробке скоростей станка имеется механизм звена увеличения шагов нарезаемых резьб. При нарезании увеличенного (крупного) шага резьбы движение режущего инструмента заимствуется не от шпинделя, как это было ранее изложено, а от вала III коробки скоростей на вал VIII.

В уравнении кинематического баланса в расчет берется передаточное отношение от шпинделя к валу III:

где i _зв – передаточное отношение звена увеличения шага нарезаемой резьбы.

Следовательно, каждый стандартный шаг нарезаемой резьбы с помощью коробки подач может быть увеличен по значению в 2, в 8 или 32 раза.

4. Точная резьба (с нестандартным шагом).

При нарезании точной (по шагу) резьбы коробка подач из кинематической цепи отключается включением муфт М ₂ и М ₅. Наладка станка на необходимый шаг нарезаемой резьбы производится методом подбора сменных зубчатых колес гитары из имеющегося или заранее заказанного (изготовленного) набора.

Конечные звенья кинематической цепи:

шпиндель с заготовкой — ходовой винт

1 оборот шпинделя → Р _р, ( мм ):

Формула наладки гитары сменных зубчатых колес имеет вид

5. Многозаходная резьба

У многозаходной резьбы расстояние, измеренное вдоль оси, между одноименными точками одного и того же витка называется ходом резьбы

Ход резьбы равен шагу резьбы, умноженному на число заходов:

где z число заходов резьбы.

Кинематическая наладка станка аналогична для всех рассмотренных видов резьб, только в расчет берется не шаг, а ход нарезаемой резьбы.

Рис.24. Кинематическая схема коробки подач токарно-винторезного станка мод. 1К62

Принципиальное отличие станка мод. 16К20 от станка мод.1К62заключается в конструкции коробки подач (рис.24), которая имеет конус Нортона (собственно коробка подач) с зубчатыми колесами z = 26, 28, 32, 36, 40, 44, 48.

Специальными устройствами механизма фартука являются маточная гайка (рис.25) и механизм автоматического останова.

Рис.25. Маточная гайка.

Маточная гайка предназначена для сообщения поступательного движения суппорту от ходового винта ХХI и состоит из двух половин 1, обеспечивающих замыкание гайки на ходовом винте и размыкание.

Каждая из половин при помощи пальцев 2 соединена с диском 3, имеющим криволинейные пазы, при помощи которых при повороте диска 3 пальцы 2 перемещают половинки гайки в направлении стрелок Т – Т.

Механизм автоматического останова в токарных станках применяют при продольном точении по упорам, т.е. при установке неподвижного упора на пути каретки суппорта для получения заданной обработки, кроме того, эти механизмы выполняют функции предохранительных устройств.

В качестве механизмов автоматического останова наибольшее распространение получили устройства с падающим червяком и с муфтами (рис.26).

Крутящий момент через универсальный шарнир (рис.26,а) поступает на вал II, с которого через муфту М I, прижатую пружиной 3 к торцу червяка k,- на червяк и червячное колесо Z_чк. При достижении предельного крутящего момента, регулируемого натяжением пружины 3 гайкой 4, муфта М I начинает проворачиваться относительно червяка и отодвинется вправо, увлекая стойку 2.

Рис.26.Механизмы автоматического останова:

а) – с падающим червяком; б) – с муфтами

Кронштейн 1, поддерживающий червяк k в зацеплении с колесом Z_чк. потеряв опору справа, "упадет", и червяк расцепится с колесом. Принцип работы механизма с муфтой очевиден из рис. 26,б.

Дата добавления: 2014-11-06