КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Вплив шорсткості (шершавості) на опір тертя
При турбулентному режимі руху рідини коефіцієнт тертя залежить не тільки від ступіні турбулентності, але й від шорсткості стінок трубопроводів: l=f (режим руху, шорсткість ……..). Шорсткість труб характеризується: - абсолютною шорсткістю ∆, тобто середньою висотою виступів на внутрішній поверхні труб; - відносною шорсткістю , тобто відношенням абсолютної
Ступінь впливу шорсткості на коефіцієнт тертя l залежить від співвідношення між ∆ і d. В залежності від цього співвідношення розрізняють три області турбулентного руху рідини в шершавих трубах: 1. Область гладкого тертя, якщо d > ∆ і ядро потоку не взаємодіє з виступами на поверхні. За цих умов шорсткість практично не впливає на коефіцієнт тертя, В цій області шершаві труби можна розглядати як гідравлічно гладкі, для яких l = 0316 (Re) -0,25 2. Область змішаного тертя, якщо d ≈ ∆ і ламінарний межовий шар уже не закриває виступів нерівностей. За цих умов l зростає внаслідок додаткового вихроутворення навколо виступів, тобто l = f (Re, e). 3. Автомодельна область, якщо d < ∆ і коефіцієнт l практично не залежить від Re, а визначається виключно шорсткістю труб, тобто l = f (e). Ця область називається областю квадратичного закону опору, оскільки опір тертя пропорціональний квадрату швидкості (∆Pтр ~ W2), тоді як при ламінарному режимі руху він пропорціональний першій степені швидкості (∆Pтр ~ W). Критичні значення Re, при яких область гладкого тертя переходить в область змішаного тертя, а остання – в автомодельну область, визначаються по емпіричним рівнянням:
область гладкого тертя область змішаного тертя автомодельна область
Значення l в різних областях визначають по емпіричним рівнянням, приведеним в довідниках.
Дата добавления: 2014-10-17; Просмотров: 353; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |