Тема 5.4 Генеральний план СТО

План лекції

1. Основа розробки генерального плану СТО

2. Порядок розробки генерального плану автосервісного підприємства

Література

1. Марков О.Д. Станции технического обслуживания автомобилей. – К.: Кондор, 2008 – 536 с.

2. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учебное пособие для учащихся автотранспортных техникумов. – М.: Транспорт, 1989 – 240 с.

Зміст лекції

1. Основа розробки генерального плану СТО

Генеральний план – являє собою компоновку на плані земельної дільниці у межах її дійсних (перенесених в натуру) кордонів і червоних ліній однієї або декількох будівель, споруд та інших будівельних об’єктів, а також рішення всіх функціональних завдань, які пов’язані з розташуванням нового підприємства в рамках генерального плану території, що примикає.

Генеральний план підприємства розробляється відповідно з вимогами державних будівельних норм (в Україні – ГСН 360-92). Конкретні вимоги до планування СТО та її генерального плану приведені в нормативних документах, в додатку 4 ОНТП-01-91 (Общесоюзные нормы технологического проектирования).

Основою для розробки генерального плану і внутрішнього планування території є технологія і організація виробничих процесів. При цьому виходять з загальних зв’язаних вимог до організації продаж автомобілів, запасних частин і сервісу. Цей зв'язок необхідно використовувати в кожному процесі. Наприклад, розташування стола заказів автосервісу в салоні сприяє презентації нових автомобілів, а продаж запасних частин і аксесуарів сприяє притяганню клієнтів в автосервіс.

Розміщення зовнішніх функціональних зон і виробничих потужностей повинно відповідати технологічним процесам виконання послуг. На підприємствах з повним циклом продаж (автомобілів, запасних частин, аксесуарів, сервісних послуг) клієнтські зони парковки і виставки нових і старих автомобілів повинно бути взаємозв’язані, розміщатись комплексно.

Архітектурно-планувальне рішення повинно сприяти вимогам сервісного, а не виробничого підприємства.

Вже на стадії проектування необхідно ураховувати вимоги сертифікації СТО і системи управління якістю у відповідності с ДСТУ – ISO 9004-2001 (Система управління якістю. Вимоги відносно покращення діяльності).

Структура робіт на багатьох підприємствах з часом змінюється і виникає потреба заміни обладнання, робочих місць, дільниць. Також причиною може бути поява нових, більш ефективних технологій. Можливість цих змін повинна бути передбачена в генеральному плані.

При розробці генерального плану необхідно забезпечити:

- раціональне розміщення будівель і споруд, інженерних комунікацій відповідно вимогам містобудівельних норм і технології виробництва;

- господарське, транспортне і інженерно-технічне забезпечення підприємства;

- соціальне і побутове обслуговування працюючих;

- охорону зовнішньої середи;

- благоустрій території;

- охорону території підприємства.

Генеральний план включає в себе:

- основні зовнішні функціональні зони і їх розташування;

- будівлі, споруди та їх компоновку на плані дільниці;

- споруди інженерного забезпечення;

- проїзди і виїзди;

- організацію рельєфу;

- благоустрій і упорядкування території (Стоянки, шляхи, місця відпочинку, озеленення);

- розробку транспортної схеми, з зручними під’їздами, тротуарами, організацію і безпеку руху відповідно до вимог ДАІ.

2. Порядок розробки генерального плану автосервісного підприємства

Початковим документом при розробці генерального плану являється ситуаційний план. Розміщення на генеральному плані будівель, виробничого корпусу і зовнішніх функціональних зон здійснюється виходячи із вимог обслуговування клієнтів, виробничого і технологічного процесів. Воно повинно бути погодженим з пожежною безпекою, санітарними вимогами, особливостями клімату і рельєфу.

Кліматичні вимоги ураховуються при визначенні навантаження на крівлю, кількості опадів і відводу води, вологості і температури повітря, основному напрямку вітру. Для обліку останнього будується роза вітрів, яка являє собою зображення напрямку і інтенсивності в даній місцевості вітрів.

При розробці генерального плану авто сервісного підприємства потрібно виділити такі зони:

- зона ідентифікації бренда – частина території СТО, яка краще всього бачиться при під’їзді або підході до підприємства. Там розміщується прапори, стели, логотипи, найменування підприємства;

- клієнтська зона – це частина території підприємства, на якій розміщуються в’їзди на підприємство і виїзди з нього, виставка нових і старих автомобілів, стоянка для автомобілів гостей, стоянка для автомобілів клієнтів, комерційна мийка автомобілів, місце для відпочинку клієнтів;

- виробнича зона - частина території, на якій розташовані виробничі будівлі, в’їзди і виїзди з них. В цій зоні розміщується накопичуваний бункер для автомобілів, які прийняті в ремонт і після виконання ремонту, розміщуються місця стоянки для евакуатора, снігоочищувальної машини, службових і інших автомобілів підприємства;

- складська зона – частина території підприємства, на якій розміщуються склади нових і старих автомобілів;

- підсобна зона – частина території підприємства, на якій розміщуються місця для промислових і шкідливих відходів, очисні споруди, трансформатори.

Площа забудівлі визначається як сума площин, які зайняті будівлями і спорудами всіх видів, в тому числі навіси, відкриті площадки складів, резервні дільниці. В площу забудівлі не включаються територія, яка зайнята тротуарами, автомобільними шляхами, спортивними площадками, площадками для відпочинку, зеленими насадженнями.

Коефіцієнт використання території визначається відносинам площі, яка зайнята будівлями, відкритими площадками, автомобільними шляхами, тротуарами, озелененням, до загальної площі підприємства.

Висновки

Основою розробки генерального плану являється компоновка на плані земельної дільниці у межах її дійсних кордонів.

При розробці генерального плану необхідно додержуватись вимог державних будівельних норм (в україні – ГСН 360-92), та нормативних документів додатку 4 ОНТП-01-91. Розміщення зовнішніх функціональних зон і виробничих потужностей повинні відповідати технологічним процесам виконання послуг.

Початковим документом при розробці генерального плану являється ситуаційний план.

Важливим документом оцінки ефективності розробки генерального плану являється коефіцієнт використання території.

Контрольні запитання

1. Що собою являє генеральний план СТО?

2. Яка основа для розробки генерального плану підприємства?

3. Яким вимогам повинно відповідати архітектурно-планувальне рішення?

4. Які елементи включає в себе генеральний план?

5. Яка послідовність розробки генерального плану?

6. Які виділяються зони при розробці генерального плану авто сервісного підприємства?

7. Як визначається коефіцієнт використання території?

Розділ 6. Технологічне проектування

Лекція №10

Тема 6.1 Основні вимоги до технологічних рішень

План лекції

1. Обґрунтування завдань на технологічне проектування

2. Типи підприємств автосервісу по технологічному ознаку

3. Приклад переліку функціональних зон і робочих місць

Література

Дата добавления: 2014-10-23