Для последующих стыков на этой переходной кривой

мм, (1.8)

где Е_i = укорочение для i-го стыка;

- расстояние от НПК1 до второго, третьего стыков и т.д.

м мм

Третий стык будет от НПК1 на расстоянии 43,02 + 25,01 = 68,03 > = 60 м т.е. он располагается уже на круговой кривой. В связи с этим укорочение по всей длине первой переходной кривой (точке КПК1) определится по формуле

, мм.

Укорочение на круговой кривой (нарастающим итогом) находятся по соотношению

мм (1.9)

где - расстояние от КПК1 до соответствующих стыков на круговой

кривой. Расстояние до первого стыка от КПК1

м

и суммарное укорочение для третьего стыка (первого на круговой кривой)

мм

Соответственно для 4 стыка (4-го звена)

= = 8,03+25,01 = 33,04 м;

Е_4(кк2) = 80 + = 168,1 мм.

Далее определяются:

= = 8,03 + 2 × 25,01 = 58,05 м;

E₅(кк₃) = 238,48 мм E₆(кк₄) = 301,5 мм E₇(кк₅) = 368,2 мм

= 83,06 м

= 108,07 м

Для конца круговой кривой = L_kk, тогда суммарное укорочение

E_ккк = E_nк1 + E_кк = E_nк1 + ; (1.10)

E(кк₆) = E_ккк = 80 + = 422,64 мм

Укорочение на второй (условно) переходной кривой ПК2 определяется путем отсчета его от начала этой кривой НПК2 (конец поворота).

При этом полученная величина вычитается из общей суммы укороче­ний по всей кривой т.е.

, мм (1.11)

где х_i - расстояние от начала второй переходной кривой (НПК2) до соответствующего стыка.

До первого стыка от конца круговой кривой

, м (1.12)

где - остаток длины стандартного рельса, который перешел с круговой на вторую переходную

Для восьмого стыка и первого на кривой ПК2 (8-го звена)

= 434,4 мм

Последующие расстояния до стыков от начала второй переходной кривой

м

м

Соответственно для девятого звена

= 482,1 мм

Для десятого звена:

мм

Расстояние от стыка на прямом участке пути до точки НПК1

25,0 – 18,01 + 0,01 = 7,0 м

Расстояние от точки НПК2 до стыка на прямых рельсах

= 25,0 - 5,39 = 19,61 м

Полученные результаты заносятся в табл. 1.3 и используются для по­строения схемы укорочении рельсов (рис. 1.1)

Таблица 1.3 Расчет укладки укороченных рельсов
№ зве на	Место расположения звена	Длина каж дой кривой нарастаю щим шагом, м	Необ- ход.укор оченна- раста- ющ.итог ом, мм	Какой рельс норм. укор.	Сумар- ное фак- тич.уко роч. мм	Вели­ чина несовпа- ден.сты ков, мм
I.	Прямая	-7.0-		Н
I.	Переходная кривая I	18,01	7,2	Н		-7 2
	То же	43,02	41,1	У		+38,9
3а	Тоже		80,0	Н
3б	Круговая кривая	68,03	101,4	Н		-21,4.
	Круговая кривая	93,04	168,1	У		-8,1
	Круговая кривая	118,05	234,8	У		+5,2
	Круговая кривая	143.06	301,5	У		+18,5
	Круговая кривая	168,07	368,2	У		+31,8
8а	Круговая кривая	188,5	422,7	Н		-22,7
8б	Переходная кривая 2	193,08	434,4	Н		-34,4
	Переходная кривая 2	218,09	482,1	У		-2,1
	Переходная кривая 2	243,1	502,0	Н		-22,0
Н	Переходная кривая 2	248,5	502,6	Н		-22,6
	Прямая	268,1		Н		-22,6

Рисунок 1.1 Схема расположения рельсов

Дата добавления: 2014-11-25