Система живлення карбюраторного двигуна. Регулювання карбюраторів

Тема 7.

Регулювання карбюраторів.

Розказати про еконостат (збагачуючий пристрій) і перехідну систему(аналогічна СХХ).

Розказати роботу карбюратора на різних режимах.

1. Пуск холодного двигуна - ГДС і СХХ основної змішувальної камери.

2. Мала частота (холостий хід) - СХХ.

3. Середні навантаження - ГДС і СХХ.

4. Повне навантаження - ГДС обох камер, економайзер, частково СХХ.

5. Різке відкриття дросельної заслінки.

К-126Б - двохкамерний з падаючим потоком і збалансованою поплавковою камерою. Камери працюють паралельно, але незалежно, кожна подає горючу суміш до 4 циліндрів.

Повітряна заслінка, поплавкова камера, системи прискор. насоса і економайзера - загальні для карбюратора.

К-126 Б складається з 4 частин:

1. Корпус поплавкової камери.

2. Кришка поплавкової камери з повітряним патрубком.

3. Корпус змішувальних камер.

4. Пневмоінерційний обмежувач частоти обертання.

Установка обмежувача привела до установки в карбюраторі кулачкової муфти. Конструкція карбюратора К-126Б і К-126Г майже аналогічні, тому зупиняємось тільки на роботі.

1. Регулюється рівень палива в поплавковій камері підгинання або відгинання язичка на поплавку.

2. Регулюється робота двигуна холостого ходу за допомогою 2 гвинтів якості і 1 -кількості.

3. Регулюється момент вмикання економайзера і прискорювального насоса за допомогою гайок, які навертаються на верхні кінці штоків.

Заняття IV

План

1. Будова і робота карбюратора К-88 AM.

2. Будова привода керування карбюратором.

3. Призначення і типи обмежувачів максимальної частоти обертання колінчастого вала.

4. Будова і робота обмежувача частоти обертання колінчастого вала двигунів

ЗМЗ-53 і ЗІЛ-130.

Д/3 §38 cm. 114-120

Схема карбюратора -88АМ:

1 – корпус повітряної горловини; 2 – голчатий клапан; 3 – сітчастий фільтр; 4 – пробка фільтра; 5 – балансувальний канал; 6 – корпус жиклерів; системи холостого ходу; 7 – виріз у корпусі горловини; 8 – жиклер повної потужності; 9 – повітряний жиклер; 10 – малий дифузор; 11 – кільцева щілина; 12 – розпилювач прискорювального насоса; 13 – повітряна порожнина; 14 – порожній гвинт; 15 – повітряна заслінка; 16 – запобіжний клапан; 17 – основний штовхач; 29 і 34 – пружини; 19 і 21 – штоки; 20 – планка (повідець); 22 – кільцева канавка; 21 – корпус поплавкової камери; 24 – манжета; 25 – пружина манжети; 26 – втулка штока; 27 – отвір; 28 – проміжний штовхач; 29 і 31 – кулькові клапани; 30 – сідло; 32 – тяга; 33 – клапан економайзера; 35, 39, 44 – канали; 36 – пробка; 37 – важіль; 38 і 50 – прокладки; 40 – нагнітальний клапан; 41 – гвинти регулювання системи холостого ходу; 42 – прямокутний отвір; 43 – круглий отвір системи холостого ходу; 45 – дросельна заслінка; 46 – корпус змішувальних камер; 47 – головний паливний жиклер; 45 – поплавець; 49 – пружина поплавця

1. Розказати будову карбюратора К-88-АМ і його роботу на різних режимах роботи двигуна.

2. Майже всі карбюратори обладнані подвійними приводами керування:

• основним (ножним);

• допоміжним (ручним).

Дата добавления: 2014-11-25