Балони

ГБУ).

Система живлення двигуна від газобалонної установки

Тема 8.

Заняття І

План

1. Марки газобалонних автомобілів. Паливо для газобалонних автомобілів. Переваги використання газоподібного палива в порівнянні з бензином.

2. Загальна будова і робота газобалонних установок для стиснутих і зріджених газів.

3. Призначення і будова балонів, наповнювального, контрольного, витратного вентилів і запобіжного клапана.

4. Призначення, будова і робота електромагнітних клапанів з газовим і бензиновим фільтром.

Д/3 § 40-42 § 44-46 cm. 131-136 [1] ст. 121-127 [2]

1. В теперішній час для роботи на зрідженому газі випускаються газобалонні автомобілі ГАЗ-52-07, ГАЗ-52-09, ГАЗ-53-07, ГАЗ-24-07, ЗІЛ-138 тощо (ЛАЗ-695, ЛІАЗ-677Г).

На стисненому газі: ГАЗ-52-27, ГАЗ-53-27, ЗІЛ-138А, ЗЛ-431610, ЛАЗ-695Г. Двигуни газобалонних автомобілів оснащенні як газовою, так і бензиновою апаратурою; остання являється аварійною (резервною).

Горючі гази, які використовуються в газобалонних автомобілях можуть бути звичайними (природними) і штучними.

Природні гази добувають з підземних газових або нафтових скважин.

Штучні гази являються побічними продуктами, які отримали на хімічних або металургійних заводах.

Стисненими називають гази, які при звичайній температурі оточуючого середовища і тиску до 20 мПа зберігають газоподібний стан.

Природний газ, що використовують для газобалонних автомобілів, що працюють на стиснених газах, складається в основному з метану. Можна використовувати і промислові гази: світильний, коксовий і синтез-газ, але потрібно пам’ятати, що вони містять окис вуглецю (СО) і тому ядовиті.

Зрідженими називають такі гази, які переходять з газоподібного стану в рідкий при нормальній температурі і невеликому тиску до 1,6 мПа.

До них відносять суміші вуглеводнів, які отримують при переробці нафти.

Автомобілі що працюють на зрідженому газі мають такі переваги в порівнянні з автомобілями що працюють на стисненому газі: - більша вантажопідйомність, тому що менше число і маса балонів:

• безпечніша робота, тому що нижчий тиск в балонах;

• вища теплота згорання газоподібної суміші, що сприяє підвищенню потужності двигуна;

• простіші заправні станції;

• простіше перевезення (транспортування) зріджених газів на великі відстані, і різними видами транспорту.

Для всіх газобалонних автомобілів характерна бездетонаційна робота двигуна. Значно менший його знос і більш повне згорання палива.

Але обслуговування і експлуатація газобалонних автомобілів більш складні, тому що потрібне ретельне дотримання правил техніки безпеки.

Недоліки газобалонних автомобілів:

• зменшується потужність двигуна;

• зменшується вантажопідйомність;

• більш трудомістке ТО ГБГ.

Встановлені такі марки газів: СПБТЗ - суміш пропану і бутану технічна зимова. СПБТЛ - суміш пропану і бутану технічна літня. БТ - бутан технічний.

Зріджений пропан - бутановий газ згідно стандарту повинен містити пропану зимою не менше 90%, а влітку - не менше 70%. Газ не повинен містити механічних домішок, води, водорозчинних кислот, лугів, смол та інших речовин.

Переваги газоподібного палива в порівнянні із рідким:

• більш високе октанове число, що дозволяє значно підвищити ступінь стиску, збільшити потужність і економічність двигуна;

• менша кількість токсичних речовин в відпрацьованих газах в результаті кращого згорання газоподібного палива;

• більший строк служби двигунів через відсутність конденсації палива і зливу масла зі стінок циліндрів;

• підвищений строк служби масла в двигуні, тому що воно не розріджується паливом і менше забруднюється механічними домішками;

• більший строк служби свічок запалення і глушника шуму внаслідок незначного нагароутворення.

2. Установка для стиснутого газу:

В установку входять:

Стальні балони для стиснутого газу.

Наповнювальний і витратний вентилі.

· Магістральний вентиль.

· Підігрівач стисненого газу.

· Манометри високого і низького тиску.

· Редуктор з фільтром і дозуючим пристроєм.

· Газопроводи високого і низького тиску.

· Карбюратор - змішувач.

· Трубка що з’єднує розвантажувальний пристрій редуктора з впускним трубопроводом двигуна.

Розповісти роботу ГБУ.

Установка для зрідженого газу. В установку входять:

· Балон.

· Магістральний вентиль.

· Випаровувач.

· Газовий редуктор з фільтром і дозуючим пристроєм.

· Змішувач.

· Контрольні манометри.

· Газопроводи.

Розповісти роботу ГБУ.

Резервуарами для газів являються балони.

Для стиснутого газу балони виготовляють з безшовних труб (легована сталь) і піддають термообробці (загартування і відпуск) для підвищення міцності і забезпечення безосколочності при розриві.

На передньому днищі розміщені необхідні вентилі і прилади.

На балоні вибиті клейма з в казанням завода виробника, маси, об’єму, дати виготовлення, робочого-тиску і тиску при дослідженні, рік наступного дослідження, клеймо контролера ВТК.

Всі балони з’єднані газопроводами високого тиску. Газопроводи від балона до редуктора виготовлені з мідних або стальних трубок.

Від редуктора до змішувача газопроводом служить шланг з бензомаслостійкої гуми.

Наповнювальний і контрольний вентилі.

Наповнювальний вентиль служить для заправки балона.

Контрольний вентиль - для контролю за максимальним наповненням балона рідиною.

Наповнювальний вентиль мембранного типу.

Будова:

1. Корпус. 2. Кришка, 3. Шток.4. Мембрана. 5. Клапан. 6. Маховик.

7. Зворотній клапан в корпусі. 8. Пружина зворотного клапана.

Схема газобалонної установки для зрідженого газу

1 – магістральний вентиль; 2 – манометр балона; 3 – паровий вентиль; 4 – запобіжний клапан; 5 – балон для зрідженого газу; 6 – контрольний вентиль; 7 – наповнювальний вентиль балона; 8 – показник рівня зрідженого газу; 9 – рідинний вентиль; 10 – манометр редуктора; 11 – двигун; 12 – карбюратор; 13 – змішувач; 14 – бак для бензину; 15 – газовий редуктор; 16 – випарник зрідженого газу; 17 – штуцер для підводу гарячої води; 18 – штуцер для відводу води; 19 – кран для зливу води.

Тема:

Дата добавления: 2014-11-25