Указатель шага винта ушв-1к

СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЕЙ

Система ограничения температуры газов двигателей, установленная на вертолете, предназначена для автоматического ограничения температуры газов перед турбиной компрессора посредством уменьшения подачи топлива к форсункам двигателя.

В состав системы входят: регуляторы температуры РТ-12-6 2 сер. - 2 шт.; термопары Т-102 - 2 шт. Два регулятора температуры РТ-12-6 2 сер. установлены на потолке грузовой кабины между шпангоутами № 2 и № 3. Термопары Т-102 и исполнительные механизмы ИМ-47 поступают в комплекте двигателей ТВЗ-117 и размещаются на них. Кнопки контроля регуляторов температуры двигателей и табло сигнализации "РТ левого двигателя работает", "РТ правого двигателя работает" размещаются на левой панели верхнего электропульта. Реле ТКЕ26П1Г (2 шт.) проверки сигнальных ламп размещаются на левой панели верхнего электропульта.

Регулятор температуры РТ-12-6 2 сер. воспринимает сигналы от, термопары и преобразует их в импульсы, управляющие исполнительным механизмом топливо - дозирующей аппаратуры двигателей, тем самым ограничивая температуру газов перед турбиной компрессора двигателя.

Термопара Т-102 служит для измерения температуры газов перед турбиной двигателя ТВЗ-117 в условиях полета и на земле и одновременной выдачи сигналов, пропорциональных измеряемой температуре газов, регулятору температуры. Диапазон измеряемых температур от 0 до 1125°С. Диапазон рабочих температур от 450°С до 960°С; погрешность в измеряемом диапазоне температур не более 4°С. Исполнительный механизм ИМ-47 преобразует электрические импульсы, поступающие от регулятора температуры в угловое перемещение якоря - заслонки, воздействующей на сопло топливодозирующей аппаратуры. Напряжение питания системы осуществляется постоянным током напряжением U=27B.

Указатель шага винта вертолета УШВ-1К предназначен для определения величины шага несущего винта в градусах (1°-15°). В комплект УШВ-1К входят (рис.3.21): датчик УЗП и указатель УШВ-1К.

Рисунок 3.21. Принципиальная схема указателя шага винта УШВ-1

Датчик УЗП установлен па главном редукторе и связан тягой с ползуном автомата перекоса. Принцип действия УШВ основан на применении электрической дистанционной передачи, состоящей из кольцевого потенциометрического датчика и указателя трехкатушечного магнитоэлектрического логометра с подвижным магнитом. Вертикальные перемещения ползуна через тягу и поводок передаются на щетки кольцевого потенциометра датчика. При изменении положения щеток на потенциометре происходит перераспределение тока в катушках указателя и, следовательно, изменяется величина магнитного потока в каждой из катушек указателя. На оси подвижного магнита-ротора укреплена стрелка, вращающаяся вместе с постоянным магнитом, которая показывает шаг НВ в градусах, устанавливаясь в направлении результирующего магнитного потока, создаваемого токами, протекающими по обмоткам всех катушек.

Указатель УШВ-1К установлен па приборной доске летчика. Погрешность указателя не более ±2°.

Дата добавления: 2014-11-08