Общие требования

Журнал технического состояния электровоза

Для учета выявленных неисправностей оборудования во время движения. Записи про приемку и сдачу локомотива в процессе эксплуатации, проверке АЛСН и радиосвязи, на каждый локомотив выдается «Журнал технического состояния локомотива» формы ТУ – 152 который сохраняется постоянно на локомотиве. Кроме этого в журнале делаются отметки о выполнении всех видов технического обслуживания и деповских ремонтов.

Журнал должен иметь твердую обложку с указанием серии и номера локомотива, депо и дороги приписки, прономерованы и прошнурованы страницы с круглой печатью депо.

Все записи должны делаться четко и аккуратно. Записи карандашом не допускаются. Ответственность за достоверность записей, соответствующее ведение и состояние журнала возложена на локомотивных бригад, машинистов – инструкторов, мастера ТО – 2. Каждый пункт, записанный машинистом или мастером, должен быть выполнен с росписью исполнителя или мастера.

Журнал ТУ – 152 после его окончания сохраняется в техническом отделе депо приписки локомотива на протяжении пяти лет, после чего уничтожается. Депо приписки локомотива обязано систематически вести анализ записей в журнале.

3.6 Положение о планово – предупредительной системе ремонта и технического обслуживания тягового подвижного состава

При сменной езде коренным образом изменилась организация содержания электровозов. Была введена система текущих ремонтов и технического обслуживания, гарантирующая надежную, бесперебойную работу локомотивов от одного планового ремонта до другого.

Приказом №030-ЦЗ от 31.01.05г. установлены следующие виды обслуживания и ремонтов электровозов:

Техническое обслуживание ТО-1 выполняют локомотивные бригады

Техническое обслуживание ТО-2 выполняют слесари ПТОЛ

Техническое обслуживание ТО-3 выполняют слесари депо

Техническое обслуживание ТО-4 выполняют в депо

(обточка бандажей)

Техническое обслуживание ТО-5 выполняют слесари депо

Текущий ремонт ТР-1 выполняют слесари депо

Текущий ремонт ТР-2 выполняют слесари депо

Текущий ремонт ТР-3 выполняют слесари депо

Капитальный ремонт КР-1 выполняют на заводе

Текущий ремонт усиленныйТР-3У выполняют слесари депо

Капитальный ремонт КР-2 выполняют на заводе

Четкая организация технических обслуживаний и ремонтов с одновременным улучшением технологии ремонта, конструкции узлов и деталей приводит к значительному сокращению числа заходов электровозов на неплановые ремонты, снижению случаев их отцепки от поездов.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-1 ЛОКОМОТИВОВ

Локомотивная бригада, помимо функций, непосредственно связанных с ведением поезда, должна выполнить работы по ТО-1 локомотива. ТО-1 выполняется при приемке-сдаче локомотивов, при остановках на станциях, при экипировке локомотивов.

Объемы работ, выполняемых локомотивными бригадами при ТО-1, распределение обязанностей между локомотивными бригадами на участках их обращения по ТО узлов и систем, поддержанию санитарно-гигиенического состояния локомотивов в течение одного или нескольких рейсов устанавливаются в перечне работ, который составляется начальником депо приписки локомотивов исходя из местных условий эксплуатации и утверждается начальником службы локомотивного хозяйства дороги. Кроме работ, указанных в перечне, локомотивные бригады обязаны выполнять требования нормативных актов (инструкций, приказов, указаний) Укрзалізниці и дороги по ТО локомотивов. Перечень работ при ТО-1 локомотивов должен находиться на каждом локомотиве в кабине машиниста. Перечень работ является обязательным для локомотивных бригад на всем участке обращения локомотива.

Ответственность за качественное выполнение ТО-1 локомотивов и соблюдение правил техники безопасности возлагается на машиниста, который должен контролировать работу помощника машиниста и обучать его рациональным методам ТО. Машинист не должен поручать своему помощнику самостоятельное выполнение операций, не соответствующих его квалификации. При проведении ТО-1 помощник обязан руководствоваться распоряжениями машиниста. Поддержание санитарно-гигиенического состояния локомотива осуществляется помощником машиниста.

Дата добавления: 2014-11-16