Простой транзитного вагона с переработкой

Простой транзитного вагона без переработки

Перечень основных показателей

ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ СТАНЦИИ

По данным суточного плана-графика определяются сле­дующие основные технические показатели работы станции:

простой транзитного вагона без переработки t _тр;

простой транзитного вагона с переработкой t _пер;

простой местного вагона t _м;

грузовой простой (простой на одну грузовую опера­цию) t _гр;

коэффициент сдвоенных операций k _сд;

норма рабочего парка вагонов n;

вагонооборот U _об;

коэффициент загрузки маневровых средств α

Порядок расчета перечисленных показателей приводится далее.

Расчет простоя этой категории вагонопотока приведен в табл. 19.

t _тр = = 0,55 ч.

Таблица 16

Простой транзитного вагона с переработкой состоит из следующих элементов:

ожидание обработки по прибытию t _опр

обработка по прибытию t _пр;

ожидание расформирования t _ор;

расформирование на горке t _расф;

накопление t _нак;

ожидание формирования t _оф;

формирование и перестановка t _ф;

ожидание обработки по отправлению t _оот

обработка по отправлению t _от;

ожидание отправления t _оо;

t _пер = t _опр+ t _пр + t _ор + t _расф + t _нак + t _оф + t _ф + t _оот+ t _от + t _оо, ч. (20)

Затраты вагоно-часов на обработку вагонов в подсистеме «парк прибытия – горка» и расчет среднего простоя вагона по элементам (t _пр, t _ор, t _расф), входящим в формулу (20), рекомендуется свести в табл. 17.

Таблица 17

По данным табл. 17 находим:

а) t _опр = = 0,25 ч;

б) t _ор = = 0,12 ч;

в) t _расф = = 0,20 ч.

Затрату вагоно-часов на накопление и средний простой вагона под накоплением можно определять по безномерному способу, как это показано в табл. 18.

Таблица 18

(остаток 290 вагоно-часов получается суммированием вагонов на 18-00 по всем назначениям плана формирования в сортировочном парке, кроме вагоновгрузового двора и подъездного пути).

г) t _нак = = 2,5 ч.

Более точно простой под накоплением можно находить поструйно по каждому назначению. При этом затрата вагоно-часов на накопление одного состава определяется как площадь геометрической фигуры, показанной на рис. 13, ваг.-ч.:

. (21)

Рис. 13. Процесс накопления состава.

Затрата вагоно-часов на ожидание формирования, формирование и перестановку, а также среднее время нахождения вагонов под этими операциями определяется в табл. 19.

Таблица 19