Доработка базового и транспортирующих автомобилей

Комплект мостостроительный КМС-Э

Общее устройство КМС-Э.

Общее устройство мостостроительных средств (КМС-Э, УСМ-2), компоновочная схема.

В транспортном положении КМС-Э перевозится на 4-х автомобилях ЗИЛ-131. Три автомобиля оснащены специальными платформами и погрузочным оборудованием, 4 - бортовой ЗИЛ-131.

КМС-Э состоитиз:

- сваебойно-обстроечного парома;

- парома с домкратами;

- вспомогательной лодки;

- 4-х автомобилей ЗИЛ-131.

Комплект мостостроительной установки УСМ включает:

- мостостроительную машину,

- вспомогательный автомобиль со вспомогательным оборудованием, имуществом и ЗИП.

В качестве базового автомобиля УСМ используется шасси автомобиля повышенной проходимости КРАЗ-255Б, на котором смонтировано оборудование, обеспечивающее подачу мостовых элементов с транспортного автомобиля в возводимый пролет моста, погружение сваи, обстройку опор и укладку пролетных строений.

Понтонные автомобили (КМС-Э), под которые оборудуются шасси автомобилей ЗИЛ-131 для перевозки обстроечных блоков, имеют следующие доработки:

- барабан табельной лебедки автомобиля подвергнут доработке, которая заключается в приварке диска, разделяющего барабан на две равные части, обеспечивающие наматывание двух ветвей тягового троса;

- к переднему бамперу автомобиля на уровне лебедки укреплен болтами кронштейн с обводными блоками. Кронштейн имеет 4 обводных ролика, обеспечивающих выдачу тяговых тросов от лебедки к платформе автомобиля;

- вместо кузова установлена грузовая платформа с оборудованием, которая представляет собой сварную стальную раму, состоящую из продольных балок верхнего и нижнего поясов, поперечных балок и уголков, связывающих пояса. Над задними колесами автомобиля к верхнему поясу платформы привинчены щитки с гофрами, образующие настил;

- в задней части платформы под настилом оборудовано крепление дляпогрузочной балки;

- по центру платформы над задней тележкой автомобиля установлен ящик для ЗИП и инструмента.

Сваебойно-обстроечный паром, собранный по схеме № 2:

1 и 5 — носовые понтоны; 2 — левая передняя межпонтонная ферма;

3 — дизель-молот; 4 — копровый блок; 6 — правая передняя межпонтонная ферма; 7 — шпиль; 8 — правый малый понтон; 9 — якорь; 10 — рама правая задней межпонтонной фермы;

11 — подкос стойки; 12 — стойка с лебедкой; 13 — рабочая площадка; 14 — прижимная балка; 15 — свайный захват; 16 — левый малый понтон.

Дата добавления: 2014-11-18