Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Автомобильные бензины и их свойства. Альтернативные виды топлив





Лекция 2

Очистка, легирование и получение топлив товарных марок

Методы очистки:

- щелочная - используют 10% водный раствор NaOH (KOH) – едкий натрий или калий. Раствор смешивают с топливом и пропускают через молекулярные сита или цеолиты.

- гидроочистка t=300ё350°С, Р=2…4 МПа – это очистка водородом, при этом из топлива удаляется сера, кислород и непредельные углеводороды.

- депарафинизация – это очистка дизельных топлив и масел от высококипящих парафиновых углеводородов с помощью карбидов.

На заключительном этапе очистки бензина используют различные присадки.

Существует 4 группы присадок:

I. улучшающие процесс сгорания (антидетонаторы, противодымные, уменьшающие нагарообразование)

II. присадки сохраняющие первоначальные показатели качества (антиокислительные, диспергирующие)

III. противокоррозионные и противозадирочные присадки

IV. присадки улучшающие низкотемпературные свойства (депрессаторы)

 

Автомобильные бензины – это сложная смесь парафиновых, нафтеновых, ароматических углеводородов с числом атомов углерода от 4 до 10 , выкипающая в интервале температур от 35 до 205°С. температура вспышки tвсп= -20-40°С, tзаст= -60°С и ниже.

r=0,690 ё 0,750 гр/см2.

 

Карбюраторные свойства бензинов или свойства влияющие на смесеобразование – это плотность, вязкость, испаряемость, упругость паров, скрытая теплота парообразования, поверхностное натяжение.

Плотность – это масса вещества, отнесенная к единице его объема.

Плотность измеряется:

- ареометром (или нефтеденсиметром);

- пикнонометром (колбы с калиброванным объемом);

- гидростатическими весами.

Плотность обычно определяется при 20°С. Если температура топлива в момент измерения отлична от указанной, то вводят температурные поправки по формуле:

r= rt+ j ( t-20°С ) ,

где rt – плотность при измеренной температуре; j – температурная поправка; t – температура.

Вязкость – это сопротивление, которое оказывает частицы жидкости их вынужденному перемещению под действием внешней среды.



Измеряют вязкость : кинематическую и динамическую.

За единицу динамической вязкости принята вязкость такой жидкости которая оказывает сопротивление силой в 1 Н взаимному сдвигу двух слоев жидкости площадью в 1м2, находящихся на расстоянии 1м и перемещающихся друг относительно друга со скоростью 1м/с. Измеряется динамическая вязкость ротационным вискозиметром как время истечения жидкости через капилляр вискозиметра под действием давления:

h =c t r,

где h - динамическая вязкость [Па с]; c – постоянная вискозиметра (характеризует конкретные особенности этого прибора); t - время истечения жидкости; r - давление, под действием которого протекает жидкость ( і 13кПа).

Кинематическая вязкость – отношение динамической вязкости к плотности жидкости. Определяется с помощью вискозиметров по формуле :

u = С t,

где u - кинематическая вязкость (м2/с); t - время истечения под действием силы тяжести, (с ); С – постоянная вискозиметра.

За единицу кинематической вязкости принимают : 1м2/с ;

1 стокс = 1м2/с =10-4 м2/с; 1 сантистокс ( 1сст = 10-6 м2/с).

 

Испаряемость – способность топлива переходить из жидкого состояния в парообразное. Различают статическое и динамическое испарение топлива.

Статическое испарение– это испарение с неподвижной поверхности в неподвижную газовую среду. Характерно для хранения в резервуарах. Испарение происходит с тем большей скоростью, чем больше площадь резервуара, выше температура и ниже давление.

Динамическое испарение – выражено при подготовке топлив к сгоранию в двигателе. Основное влияние оказывает степень распыления топлива и скорости движения среды. Оценивают динамическое испарение фракционным составом по ГОСТ 2177- 82. Для определения фракционного состава берут 100мл топлива, выпаривают в специальной установке и определяют температуры начала, 10%, 50%, 90%, и конца выкипания топлива. По этим результатам определяют и строят кривую фракционной разгонки топлива

Хвостовая фракция

Объем,%

090%

 

 

50%

Пусковая фракцияРабочая фракция

 

 
 


10%

Твыкип,°С

30° 50° 70° 90° 110° 130° 150° 170° 190° 210°

Рисунок 2. Основные фракции бензина

 

 

Пусковая фракция (от tнк до t50 ) – характеризует пусковые свойства топлива, определяет легкость и надежность пуска двигателя. Чем ниже температура выкипания , тем лучше пусковые свойства.

Рабочая фракция (от t10 до t50 ) характеризуется точкой t50 – основная часть топлива по кривой фракционной разгонки. Определяет продолжительность прогрева и приемистость автомобиля. Чем ниже t50 , тем однородней состав топлива, устойчивая работа двигателя и лучше приемистость.

Хвостовая фракция (от t90 до tкк) – показывает наличие тяжелых углеводородов и полноту сгорания топлива. Чем меньше интервал температур от t90 до tкк тем выше качество топлива, лучше экономичность и ниже темп изнашивания деталей.

Отличие летних и зимних топлив

  tнк t10 t50 t90 tкк
З Л - і 35° Ј 55° Ј 70° Ј 100° Ј 115° Ј 160° Ј 180° Ј 185° Ј 200°

Точка «росы» – характеризует склонность топлив к концентрации, чем она ниже, тем лучше свойство топлива.

Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой




Дата добавления: 2014-12-08; Просмотров: 937; Нарушение авторских прав?;


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



ПОИСК ПО САЙТУ:


Читайте также:
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2022) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.022 сек.