Масла для двигателей

Лекция 4

По агрегатному состоянию смазочные материалы подразделяются:

1. жидкие (масла)

2. пластичные (смазки)

3. твердые (мягкие метаны, графит и т.д.)

4. газообразные (инертные газы)

По области применения масла подразделяются:

1. моторные

2. трансмиссионные

3. индустриальные

4. гидравлические

5. турбинные

6. компрессионные

7. приборные

По происхождению моторного масла:

1. минеральные

2. синтетические

3. органические (растительного и животного происхождения)

4. смешанные

Требования к качеству автомобильных масел

Основная функция: снижение трения и износа деталей за счет создания на их поверхности маслянистой пленки. Кроме этого масло должно обеспечивать отвод тепла, уплотнение зазоров, удаление продуктов износа, защиту от коррозии.

Вязкостные и низкотемпературные свойства масел

Выбор оптимальной вязкости масел зависит от температуры. Так как молекулы масла имеют сложное строение и образуют структуру зависящую от химического состава и определенной молекулярной массы, то построить вязкостно-температурную характеристику достаточно сложно. Для описания зависимости вязкости моторных масел от температуры используется уравнение Вольтера:

,

где d и e - коэффициенты зависящие от фракционного состава, Т- температура, °Кельвина, - кинематическая вязкость, мм²/с.

При двойном логарифмировании этого уравнения оно преобразуется в удобное для построения зависимости вязкости от температуры:

коэффициент А= 0,8 – 0,9, В= 3 – 4,5

Вязкость обычно указывается в маркировке масел. Для моторных масел определяется вязкость при 100°С.

Помимо вязкости очень важным является оценка изменения вязкостно-температурных характеристик масел (ВТХ):

I. u₅₀/u₁₀₀ – изменение ВТХ в зоне прогретого масла. Если это отношение не больше 6, то масло используется для летней эксплуатации или в условиях жаркого климата, если Ј 4 – для зимнего использования.

II. Температурный коэффициент вязкости ТКВ:

ТКВ = (u₀ – u₁₀₀)/u₅₀

Если ТКВ Ј 22 – для зимних масел

Если ТКВ Ј 25 – всесезонное

Если ТКВ Ј 35ё40 – летнее

Основной характерной зависимостью вязкости от температуры

является – индекс вязкости ИВ.

ИВ - это относительная величина, показывающая изменение вязкости в зависимости от температуры. ИВ рассчитывают по диагонали кинематической вязкости при 40°С и 100°С, для чего исследуемое масло сравнивается при этих температурах с двумя эталонными маслами, имеющими индекс вязкости 100 и 0, и такую же кинематическую вязкость при 100°С, что и испытуемое (рис. 4).

Практически индекс вязкости вычисляется по формуле (ГОСТ 25371)

где - кинематическая вязкость эталонного масла с ИВ=0, измеренная при 40°С, мм²/c;

- кинематическая вязкость при 40°С испытуемого масла, мм²/с;

- кинематическая вязкость эталонного масла с ИВ=100, измеренная при 40°С, мм²/c.

,мм²/с

40° 100° Т,°С

1, 2 - эталонные масла (1 - ИВ=0; 2 - ИВ=100)

3 - исследуемое масло

Рисунок 4. Определение индекса вязкости масла методом сравнения с двумя эталонными

Чем выше индекс вязкости масла, тем более пологой является ВТХ и лучше его низкотемпературные свойства. Для товарных масел ИВ = 90…125, для масел синтетических ИВ= 135…145.

Дата добавления: 2014-12-08