Выбор основных исходных нормативов ТО и ремонта авто-мобилей 3 страница

Лист

Изм Лист № докум.

Подп. Дата

4.4 Алгоритм №2

Последовательность формул по определению фактических периодично-стей ТО-1 и ТО-2, а также фактической нормы пробега до КР

ДТО -1= L^СКТО -1/ LСС	(4.11)

^L^ФТО -1^= ^ДТО -1^× ^LСС

(4.12)

Ф	Ф	×4(3)	(4.13)
^LТО -2	^= ^LТО -1

n	= L^СК	/ L^Ф	(4.14)
ТО -2	КР	ТО -2

L^ФКР = L^ФТО -2× nТО -2	(4.15)

Примечание: 1. После деления на дни постановки автомобиля в ТО-1 () округлить до целого числа и это целое число ставиться в формулу 4.12

2. После деления на количество ТО-2 () через которое автомобиль может быть направлен в капремонт, ок-руглить до целого числа и поставить его в формулу 4.15

3. Таким образом, в формулах 4.12 и 4.15 применены целые числа Д_{ТО -1} и n_{ТО -2}

4. Согласно «Положения-84» ТО-2 должно выполняться через три (3) ТО-1 на четвертое и вместо 4-го ТО-1 выполняется ТО-2 и так до списания автомобиля

Лист

Изм Лист № докум.

Подп. Дата

Таблица 4.5 Результаты вычислений по алгоритму №2

	Условное	Единица	Автомобиль
Наименование
обозначение	измерения
Дни постанов-	^ДТО -1
ки автомобиля	дни
в ТО-1
Фактическая
периодичность	Ф
постановки	км
^LТО -1
автомобиля в
ТО-1
ТО-2	Ф	«
^LТО -2
Количество
ТО-2 для воз-
можной по-	^nТО -2	ед.
становки ав-
томобиля в
капремонт
Фактическая
норма пробега	Ф
автомобиля до	км
^LКР
капитального
ремонта

Дата добавления: 2014-11-29