Алгоритм №4

Определение КТГ в целом по АТП

Определение суммарного годового пробега автомобилей

(4.22)

(4.23)

=

Лист

Изм Лист № докум.

Подп. Дата

4.8 Определение КИП в целом по АТП

(4.24)

=

Последовательность формул для расчета количества ТО за год и рабочий день, а также возможного теоретически по пробегу количества капремонтов за год

В формулах алгоритма №4 обязательно нужно принять:

· Число циклов =2 (см. алгоритм №3);

· Дни рабочие в году () зон ТО-1 и ТО-2 назначаются самостоятельно, при этом учитывается тип автомобиля (автобус, грузовой или легко-вой), а также суточная программа ТО (число моек, количество ТО-1, количество ТО-2);

· Для формулы 4.30 =6 дней, это значит, что автомобиль в среднем через 6 дней подвергается моечным работам (обычно летом в «сухую» погоду и зимой автомобиль не подвергается мойке).

N ^Г	=	LГ (nц -1)
КР				LФ	× n
				КР		ц
Г				LГ		Г
^N ТО -2	=			- NКР
L^Ф
				ТО -2

	N	С		=	NТО^Г	-2
	-
		ТО 2			^Д рг
	Г				^LГ		Г	Г
	^N ТО -1	=				- (N КР	^+ ^NТО -2^)
	LФ
						ТО -1

(4.25)

(4.26)

(4.27)

(4.28)

Лист

Изм Лист № докум.

Подп. Дата

С					NТО^Г	-1
^NТО -1	=
	^Д рг	(4.29)
Г				LГ
NМ	=								(4.30)
LСС × ДМ

(4.31)

Таблица 4.7

Результаты вычислений по алгоритму №4

				Автомобиль		Всего
	Условное	Единица			по АТП
Наименование
обозначение	измерения
Годовое коли-	Г	ед.
чество КР	^NКР
Годовое коли-	Г	«
чество ТО-2	^NТО -2
Суточное ко-	С	«
личество ТО-2	^NТО -2
Годовое коли-	Г	«
чество ТО-1	^NТО -1
Суточное ко-	С	«
личество ТО-1	^NТО -1
Годовое коли-	Г	ед.
чество моек	NМ
Суточное ко-	С	«
личество моек	NМ

Лист

Изм Лист № докум.

Подп. Дата

4.10 Алгоритм №5

Последовательность формул для расчета объемов работ или трудоемко-стей в человеко-часах для всех видов технических воздействий, которым подвергают каждый автомобиль при его технической эксплуатации.

В формулах обязательно принять:

· коэффициенты , учитывающие механизацию работ ТО и ТР рав-ными: для ЕО – 0,2; для ТО-1 – 0,5; для ТО-2 – 0,7; для СО – 0,7; для ТР – 0,8;

· коэффициент только согласно §2.11.2 «Положеия-84»;

· коэффициент только согласно §2.11.3 «Положеия-84».

ТЕО^М = NМ^Г × tЕО^СК × КМ	(4.32)

Т	ТО -1	= N ^Г	× t^СК	×K	М
	ТО -1	ТО -1

(4.33)

Т	ТО -2	= N ^Г	× t^СК	×K	М
	ТО -2	ТО -2

(4.34)

(4.35)

(4.36)

(4.37)

^Т всп. р. ^= K всп. р. ^× ^ТТО, ТР ^/100

(4.38)

Лист

Изм Лист № докум.

Подп. Дата

Примечание: 1. в указанных величинах применен в формулах 4.32…4.36

из-за того, что удельные трудоемкости ТО и ТР определены по «Положению -84» и ОНТП, утвержденными соответствен-

но еще в 1984 и 1991 годах;

2. В формулу 4.35 поставлено число СО равным не двум, а од-ному, как это делается практически в настоящее время.

Лист

Изм Лист № докум.

Подп. Дата

Таблица 4.8 Результаты вычислений по алгоритму №5

	Условное	Ед.	Автомобиль	Всего
Наименование				по
обозначение	изм.				АТП
Годовая трудоем-
кость моечных работ				чел-ч
ЕО
Годовая трудоем-	^ТТО -1	«
кость ТО-1
Годовая трудоем-	^ТТО -2	«
кость ТО-2
Доля трудоемкости
сезонных работ от	K
трудоемкости ТО-2,	СО	%
согласно §2.11.2
«Положения-84»
Годовая трудоем-	^ТСО	чел-ч
кость СО
Годовая трудоем-	^ТТР	«
кость ТР
Годовая трудоем-	^ТТО, ТР	«
кость ТО и ТР
Доля вспомогатель-
ных работ, выпол-
няемых обязательно
при ТО и ТР автомо-	K			%
билей, согласно	всп. р.
§2.11.3 «Положения-
84»
Годовая трудоем-	^Твсп. р.
кость вспомогатель-	чел-ч
ных работ

Дата добавления: 2014-11-29