В электромеханических системах

Применение управляемых выпрямителей

Одним из основных видов регулируемых электромеханических систем являются системы с электродвигателями постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ).

Для питания якорных цепей двигателей и обмоток возбуждения в современных преобразователях используются тиристоры.

Применение ТП (рис. 6.6) для регулирования напряжения на якоре ДПТ позволяет на 5...7 % повысить КПДЭП по сравнению с системой генератор–двигатель. Основные недостатки ТП: низкий коэффициент мощности при глубоком регулировании выпрямленного напряжения и значительное влияние на амплитуду и форму напряжений питающей сети. Сильное возрастание потребляемой преобразователем реактивной мощности при снижении выпрямленного напряжения.

Входной координатой ТП является напряжение управления U_y, выходной – выпрямленная ЭДС, определяемая как среднее на интервале проводимости значение E_d.

Входной блок Б1 преобразует напряжение U_y в угол открывания тиристоров а, а выходной блок Б2 преобразует угол а в ЭДС ТП. Блок Б1 представляет собой систему СИФУ, а блок: Б2 – вентильную группу ВГ. На выходную координату ТП оказывает возмущающее воздействие ток нагрузки I_d, который через функциональный блок нагрузки БН поступает на вход блока Б2. Влияние I_d на E_dпроявляется только в режиме прерывистых токов.

Рис. 6.4. Схема комплектного тиристорного ЭП серии ЭТЗР с ДПТ

Рис. 6.5. ЭПМПУ с аналогово-цифровыми узлами

В режиме непрерывных токов ЭДС ТП является функцией только угла открывания. Структурная схема ДПТ НВ при питании от выпрямителя, который может быть полу- или полностью управляемым изображена на рис. 6.7. Цепь возбуждения двигателя питается от сети переменного тока через диодный мост.

Рис.6. 6. Функциональная схема ТП

Рис. 6.7. Структурная схема ДПТ НВ с однофазным силовым преобразователем

Дата добавления: 2014-11-29