Методичні вказівки 1 страница

ЗАДАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Задания для студентов заочной формы состоит из двух частей:

1. Теоретический вопрос;

2. Практическое задание (2 задачи).

Теоретический вопрос и практическое задание студент выбирает по списку группы.

5.1. Оформление контрольной работы

Изложение теоретического вопроса в работе должно быть самостоятельным, последовательным, взаимосвязанным и строго выдержанным в соответствии с названием теоретического вопроса. Изложение не следует перегружать общеизвестными положениями, обилием формул, изложением многочисленных инструкций. Приводимые в тексте цитаты должны точно соответствовать оригиналу; они заключаются в кавычки, и дается ссылка на первоисточник. При изложении материала необходимо правильно использовать экономическую терминологию, придерживаться официальной стилистики, не допускать произвольных сокращений.

Контрольную работу следует писать на отдельных сброшюрованных листах белой бумаги формата А4 (210 ´ 297 мм) с одной стороны. Страницы нумеруются арабскими цифрами, номер страницы ставится в верхнем правом углу без знаков препинания. Первой страницей считается титульный лист, но на нем номер страницы не ставится. Титульный лист должен содержать такие данные, как наименование учебного заведения, название темы курсовой работы, фамилия и инициалы студента и руководителя и т.д. (см. Приложение 1). Страницы нумеруются, начиная со второй, на которой приводится содержание курсовой работы с указанием страниц начала глав и параграфов (при их наличии). Теоретический вопрос, практическое задание, список литературы начинаются с новой страницы.

При использовании в контрольной работе цитат, цифровых материалов, мнений других авторов обязательны библиографические ссылки на первоисточники. Ссылки на цитаты можно оформить двумя способами: в виде подстрочных ссылок и ссылок на произведение, включенное в список литературы.

Подстрочные ссылки нумеруются на каждой странице работы, начиная с цифры 1. Они должны содержать полное описание источника: фамилию и инициалы автора, заголовок произведения, место издания, издательство, год издания, страницы. При использовании в работе статьи, опубликованной в сборнике, журнале или газете, кроме фамилии и инициалов автора статьи в ссылку включаются сведения о сборнике (название, год, номер, страницы), журнале или газете (название, год, число, месяц или номер и страница, если объем газеты превышает 6 страниц). В повторных ссылках приводят только фамилию и инициалы автора, заглавие произведения и соответствующие страницы. При повторных ссылках допускается сокращение длинных заглавий путем замены опущенных слов многоточием. При ссылке на произведение, включенное в список литературы, после упоминания о нем или цитаты в квадратных скобках проставляют номер, под которым это произведение значится в списке, а при цитировании – и страницы, например: [25] или [15, с. 55].

После практического задания помещается список литературы. Наиболее распространенным способом группировки материала является расположение в алфавитном порядке фамилий авторов и заглавий произведений. В виде исключения допускается расположение литературных источников по тематическому или хронологическому принципу. Нумерация источников в списке должна быть сплошной.

5.2. Теоретические вопросы

1. Автоматизация материального и информационного потоков компании.

2. Взаимодействие маркетинга и логистики.

3. Диспетчеризация транспортных перевозок.

4. Компьютерные информационные системы в сфере снабжения.

5. Контрактная форма взаимоотношений в оптовой торговле.

6. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирмы.

7. Логистические системы, их виды и участники.

8. Методы определения потребностей в поставках в рыночной экономике.

9. Миссии сферы логистики.

10. Национальные особенности сбытовой деятельности в развитых странах.

11. Основные способы снабжения, появившиеся в странах с рыночной экономикой в последнее время.

12. Основные требования к процессу закупок.

13. Правовое регулирование процесса закупок и поставок.

14. Правовое регулирование процесса закупок продукции внутри страны.

15. Правовое регулирование экспортно-импортных операций.

16. Раскройте механизм традиционной системы организации материально-технического обеспечения.

17. Раскройте содержание новых методов снабжения.

18. Распределительная логистика.

19. Рынки товаров, исследуемые закупочной логистикой.

20. Способы поставки закупаемых товаров.

21. Стадии развития логистики.

22. Стратегия материально-технического снабжения при нахождении поставщика за рубежом.

23. Таможенное оформление ввозимых товаров.

24. Теория компромиссов и ее применение в логистике.

25. Требования, предъявляемые при рассмотрении возможностей поставщика.

26. Информационная пирамида организации.

27. Пути выбора поставщиков.

28. Состав и содержание логистических функций.

29. Особенности транспортировки товаров с использованием услуг 3PL-операторов.

30. Нормативная база логистики в Украине.

5.3. Практическая часть

Вариант 1

Задача 1.

Рассчитать рациональные маятниковые маршруты и составить графики доставки продукции потребителям при объёмах, указанных в табл.1.

Таблица 1

Объёмы доставки продукции потребителям

Пункт отправления	Пункты назначения	Объём перевозок, т.	Объём перевозок за одну ездку, т.
А	Б1
Б2
Б3
Б4

В табл. 2 приведены расстояния между пунктом отправления, автохозяйством и пунктами назначения.

Таблица 2

Расстояния перевозки, км

Пункт отправления и автохозяйство	Автохозяйство	Пункты назначения
Б1	Б2	Б3	Б4
А	9,6	10,4	7,5	4,9	9,5
Г	-	3,2	11,0	4,7	2,9

Известны: время работы автомобиля на маршруте: Т_н = 460 мин; техническая скорость: v_t = 20 км/час; простой под погрузкой и разгрузкой: t_пр = 30 мин.

Задача 2.

Предприятие розничной торговли имеет четыре крупных универмага, расположенных в различных городах – P, Q, R, S. Поставки продукции в эти универмаги осуществляются с двух торговых складов А и В, площади которых вмещают по 40 единиц продукции ежедневно.

В будущем планируется расширить площади универмагов, поэтому их потребности в продукции с торговых складов составят 27, 25, 30 и 35 единиц в день соответственно. Чтобы удовлетворить текущий и будущий спрос, планируется построить третий склад, площади которого позволят хранить в нем 60 единиц продукции ежедневно. Рассматриваются два варианта его размещения. Ниже приведены транспортные издержки, соответствующие перевозке продукции с двух существующих складов, и два варианта размещения нового склада.

Торговый склад	Транспортные издержки, EQU/ед. Универмаг
P	Q	R	S
А
В
Вариант 1
Вариант 2

Требуется оценить две транспортные модели и принять решение о том, какой вариант размещения нового склада лучше. Предполагается, что остальные издержки сохраняют существующие значения.

Вариант 2

Задача 1.

Хлебокомбинат №1 ежедневно, собственными силами, осуществляет доставку продукции в фирменные магазины, принадлежащие комбинату.

Схема размещения магазинов и расстояния между ними представлены на рис. 1.

Рис.1. Схема размещения магазинов

Ежедневно с комбината отпускается 3 т продукции для реализации. Доставка осуществляется автомашинами грузоподъемностью 2,5 т, при статическом коэффициенте использования грузоподъемности 0,6. Объемы завоза представлены в таблице

Таблица

Объемы завоза продукции

Магазины
Объем завоза, кг

Требуется:

1. Организовать перевозку между пунктами с минимальным пробегом подвижного состава.

2. Определить оптимальный порядок объезда пунктов каждого маршрута.

Задача 2.

Два торговых склада поставляют продукцию в четыре магазина. Издержки транспортировки продукции с торговых складов в магазины, наличие продукции на складах и потребности магазинов приведены в следующей таблице:

Торговый склад	Транспортные издержки за ед., $ магазин	Предложение продукции, ед.
	G	H	I	J
Потребность в продукции, ед.

Требуется найти распределение перевозок, позволяющее свести к минимуму общие транспортные издержки.

Задание 3

Задача 1.

Рассчитать рациональные маятниковые маршруты и составить графики доставки продукции потребителям при объемах, указанных в таблице 1.

Таблица 1

Объем перевозок

Пункт отправления	Пункты назначения	Объем перевозок, т.	Объем перевозок за одну ездку, т.
А	Б1		5,0
Б2		5,0
Б3		5,0
Б4		5,0

В таблице 2 приведены расстояния между пунктом отправления, автохозяйством и пунктами назначения.

Таблица 2.

Расстояния, км.

Пункт отправления и автохозяйство	Автохозяйство	Пункты назначения
Б1	Б2	Б3	Б4
А	13,1		15,8		18,4
Г	—	6,1	7,1	7,3	6,1

Известны:

- время работы автомобиля на маршруте: Т_н = 460 мин.;

- техническая скорость: v_t = 30 км/час;

- простой под погрузкой и разгрузкой: t_пр = 30 мин.

Задача 2.

Три завода поставляют некоторую разновидность стали на пять торговых складов. Спрос каждого торгового склада в декабре, наличие стали на заводах, а также значения стоимости транспортировки 1 т стали приведены в таблице

Завод	Транспортные издержки за ед. продукции, $ Торговый склад	Предложение продукции, ед.
А
В
С
Потребность, т

Требуется определить минимальную стоимость транспортировки на декабрь

Задание 4

В табл. 1 и 2 приведены данные о производительности (мощности) предприятий, их эффективном фонде рабочего времени, затратах на изготовление одного изделия и о плане производства изделий.

Таблица 1

Предприятие изготовитель	Производительность предприятий, изделий в смену	Эффект. фонд раб.времени, смен
А	Б	В	Г	Д
План производства изд.

Таблица 2

Предприятие-изготовитель	Затраты на изготовление одного изделия
А	Б	В	Г	Д

Необходимо распределить производство изделий по отдельным предприятиям таким образом, чтобы обеспечить выполнение плана выпуска при минимальных затратах.

Задача 2.

Груз массой 4000 кг находится в пункте А. Для перевозки груза используется автомобиль грузоподъемностью 2,5 тонны. Коэффициент статического использования грузоподъемности 0,8. Схема размещения пунктов назначения и расстояния между ними представлены на рис.

Объем завоза продукции из пункта А приведен в таблице 1.

Потребители продукции	Б	В	Г	Д	Е	Ж	З	И	К
Объем продукции, кг

Требуется:

1. организовать перевозку между пунктами с минимальным пробегом подвижного состава.
2. определить оптимальный порядок объезда пунктов каждого маршрута.

Задание 5

Задача 1.

В Kingdom of the Republik of Idion имеется пять угольных шахт, показатели объемов выпуска продукции и издержек производства которых приведены в нижеследующей таблице:

Шахта	Выпуск продукции, т/сут	Издержки производства, ECU/т

До того как уголь будет готов к продаже, его необходимо "очистить" и отсортировать на одном из трех углеперерабатывающих заводов. Ниже приведены значения производственных возможностей и эксплуатационных расходов по каждому заводу:

Завод	Выпуск продукции, т/сут	Эксплуатационные расходы, ECU/т
А
В
С

Перевозка угля производится по железной дороге, ее стоимость равна 0,5 ECU/км. Расстояние от каждой шахты до каждого углеперерабатывающего завода следующее (км):

	Шахта
А
В
С

Построив транспортную модель, определите, как следует распределить перевозки добытого угля с шахт на каждый из трех перерабатывающих заводов.

Задача 2.

Рассчитать рациональные маятниковые маршруты и составить графики доставки продукции потребителям при объемах, указанных в таблице 1.

Таблица 1.

Пункт отправления	Пункты назначения	Объем перевозок, т.	Объем перевозок за одну ездку, т.
А	Б1
Б2
Б3
Б4

В таблице 2 приведены расстояния между пунктом отправления, автохозяйством и пунктами назначения.

Таблица 2.

Пункт отправления и автохозяйство	Автохозяйство	Пункты назначения
Б1	Б2	Б3	Б4
А	8.1	5.5	3.2	8.4	5.0
Г	-	4.8	12.6	2.4	4.1

Известны:

· Время работы автомобиля на маршруте: Тн= 460 мин;

· Техническая скорость: Vt= 30 км/час;

· Простой под погрузкой и разгрузкой: tпр = 40 мин.

Задание 6

Задача 1.

Торгово-производственный концерн (ТПК) «Гениб» - многопрофильное предприятие, одним из видов деятельности которого является обеспечение населения продуктами питания. В состав ТПК «Гениб» входит распределительный центр и сеть магазинов по реализации продукции.

Ежедневно с распределительного центра отпускается 8,0 т продуктов для реализации. Доставка осуществляется автомобилями грузоподъёмностью 5,0 т, при коэффициенте использования грузоподъемности 0,8.

Схема размещения магазинов и расстояния между ними представлены на рис.

Рис. 6. Схема размещения магазинов.

Объём завоза продукции представлен в табл.

Таблица

Объём завоза продукции

Пункты	Б	В	Г	Д	Е	Ж	З	И	К
Объём завоза, кг

1. Организовать перевозку между пунктами с минимальным пробегом подвижного состава.

2. Определить оптимальный порядок объезда пунктов каждого маршрута.

Задача 2.

Администрация деревоперерабатывающего предприятия «Vibra» приняла на работу пять человек. Каждый из них имеет различные способности, навыки и затрачивает различное время на выполнение определенной работы. В настоящее время необходимо выполнить пять видов работ. Время выполнения работы каждым работником приведено в таблице

Работник	Время выполнения, ч
	Работы 1	Работы 2	Работы 3	Работы4	Работы 5
М1
М2
М3
М4
М5

Требуется назначить на каждый вид работы одного из работников. Как это нужно сделать, чтобы общее время, необходимое для завершения всех видов работ, было минимальным?

Задание 7

Задача 1.

Рассчитать рациональные маятниковые маршруты и составить графики доставки продукции потребителям при объемах, указанных в таблице 1.

Таблица 1.

Объем перевозок

Пункт отправления	Пункты назначения	Объем перевозок, т.	Объем перевозок за одну ездку, т.
А	Б1	7,5	2,5
Б2		2,5
Б3		2,5
Б4		2,5

В таблице 2 приведены расстояния между пунктом отправления, автохозяйством и пунктами назначения.

Таблица 2.

Расстояния, км.

Пункт отправления и автохозяйство	Автохозяйство	Пункты назначения
Б1	Б2	Б3	Б4
А	9,1	6,6			12,2
Г	—		10,2		8,4

Известны:

- время работы автомобиля на маршруте: Т_н = 460 мин.;

- техническая скорость: v_t = 20 км/час;

- простой под погрузкой и разгрузкой: t_пр = 30 мин.

Задача 2.

Предприятие «Vibra» приняла на работу пять человек. Каждый из них имеет различные способности, навыки и затрачивает различное время на выполнение определенной работы. В настоящее время необходимо выполнить пять видов работ. Время выполнения работы каждым работником приведено в таблице

Работник	Время выполнения, ч
	Работы 1	Работы 2	Работы 3	Работы4	Работы 5
М1
М2
М3
М4
М5

Предприятие может принять на работу еще одного рабочего по совместительству, который выполняет каждую работу в течение следующего времени:

Работник	Время выполнения, ч
	Работы 1	Работы 2	Работы 3	Работы4	Работы 5
М6

Требуется определить, каким образом данная мера повлияет на назначение рабочих и минимизацию общего времени выполнения работ.

Задание 8

Задача 1.

В табл. 1 и 2 приведены данные о производительности (мощности) предприятий, их эффективном фонде рабочего времени, затратах на изготовление одного изделия и о плане производства изделий.

Таблица 1

Предприятие-изготовитель	Производительность пред-й, изд. в смену	Эффект. фонд раб. времени, смен
А	Б	В	Г	Д
План произв-ва, изд.

Таблица 2

Предприятие изготовитель	Затраты на изготовление одного изделия
А	Б	В	Г	Д

Необходимо распределить производство изделий по отдельным предприятиям таким образом, чтобы обеспечить выполнение плана выпуска при минимальных затратах.

Задача 2.

Симферопольский молокозавод ежедневно, собственным транспортом, осуществляет доставку продукции в магазины.

Ежедневно с молокозавода отпускается 3 т продукции для реализации. Доставка осуществляется автомашинами грузоподъёмностью 2,5 т, при статическом коэффициенте использования грузоподъемности 0,6. Объёмы завоза представлены в табл.

Таблица

Объёмы завоза продукции

Магазины	А	Б	В	Г	Д	Е	Ж	З	И	К
Объём завоза, кг

Схема размещения магазинов и расстояния между ними представлены на рис.

Рис. Схема размещения магазинов.

1. Требуется организовать перевозку между пунктами с минимальным пробегом подвижного состава.

2. Определить оптимальный порядок объезда пунктов каждого маршрута.

Задание 9

Задача 1.

В КУЗБАССЕ имеется пять угольных шахт, показатели объемов выпуска продукции и издержек производства которых приведены в нижеследующей таблице:

Шахта	Выпуск продукции, т/сут	Издержки производства, $/т

До того как уголь будет готов к продаже, его необходимо "очистить" и отсортировать на одном из трех углеперерабатывающих заводов. Ниже приведены значения производственных возможностей и эксплуатационных расходов по каждому заводу, а также расстояния от шахт до заводов в км:

Завод	Выпуск продукции, т/сут	Эксплуатационные расходы, $/т	Расстояние от шахты до углеперерабатывающего завода, км
Завод	Шахта
А			А
В			В
С			С
D			D

Перевозка угля производится по железной дороге, ее стоимость равна 0,6 $/км.

Дата добавления: 2014-11-29