Система подачи топлива

Электронный блок управления

Если в ходе диагностики возникла необходимость заменить блок управления, прежде всего необходимо проверить правильность номера блока управления и соответствие его данной комплектации системы управления автомобиля.

Автомобили с двигателями ЗМЗ-4062.10, выпущенные до мая 1997 г., имеют блоки управления М1.5.4 МИКАС 5.4 201.3763.001, в которых установлена микросхема ПЗУ 201.001. С помощью диагностического прибора DST 2 можно узнать о версии программного обеспечения и версии калибровок управления, реализованных в микросхеме ПЗУ (опция "ПАСПОРТА" в функциях прибора DST 2). Автомобили, выпущенные до мая 1997 г. имеют блоки с программой управления G7da442 и калибровку Z4{a}330. В них не реализована функция управления компрессором кондиционера и электровентилятором.

Начиная с мая 1997 г., автомобили комплектуются блоками в которых установлена микросхема ПЗУ 201.001 а, с программой управления HE7da442 и калибровкой Z4{a}456. Особенностью программы управления является реализация функции управления компрессором кондиционера путем увеличения минимальной частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу.

С декабря 1997 г. автомобили комплектуются блоками управления, в которых установлена микросхема ПЗУ 201.001 С с программой управления HT7da442 и калибровкой Z4{a}591.

При замене заводского блока управления на сервисный после его первого подключения самодиагностика блока управления зарегистрирует ошибку с кодом 62. Ее можно стереть из памяти блока управления с помощью прибора DST 2. Для предотвращения внутренних повреждений блока управления при подключении или отключении блока управления зажигание должно быть выключено, а отрицательный провод аккумуляторной батареи снят. При дальнейшей эксплуатации ошибка управления с кодом 62 не должна появляться.

При установке блока управления и его подключении не применяйте больших усилий на соединителе во избежание повреждения контактов блока или розетки соединительного жгута проводов. Перед соединением убедитесь в исправности контактов путем их визуального осмотра. Убедитесь, что зажигание выключено.

Проверка работоспособности

• Включите зажигание.

• Запустите самодиагностику блока управления. Код 12 должен быть выдан не менее 3-х раз.

• Отсутствие реализации кода 12 при исправных цепях системы управления, означает неисправ­ность электроннго блока.

Внимание:

Для предотвращения травм персонала или повреждений автомобиля в результате случайного пуска следует до проведения обслуживания снять отрицательный провод аккумуляторной батареи, и лишь после проведения обслуживания установить его на место.

Для предотвращения пожара и травм перед обслуживанием топливной аппаратуры следует сбросить давление в системе подачи топлива, для чего:

• отключите электробензонасос, либо сняв предохранитель защиты его цепи, либо реализовав это при помощи прибора DST 2;

• запустите двигатель, дайте поработать ему на холостом ходу до остановки;

• прокрутите двигатель стартером в течение 4...6 секунд при отпущенной педали привода акселератора;

• выключите зажигание, отключите минусовой провод батареи, восстановите цепь электро­питания бензонасоса;

• демонтируйте топливопроводы, не допуская пролива или разбрызгивания топлива, обмотайте монтируемые штуцеры ветошью;

• после завершения обслуживания заполните топливную магистраль бензином, для чего с помощью прибора DST 2 включите электробензонасос на 8...10 секунд, проконтролируйте отсутствие подтеканий топлива.

Дата добавления: 2014-12-23