Системы хранения нефти танкерного типа

Системы энергоснабжения и обслуживания

Насырова Рамиля

Суда для хранения нефти

Экономичный способ создания плавучих систем для хранения нефти - переоборудование супертанкеров, которые можно приобрести по очень низкий цене. Расходы на переоборудование могут в несколько раз превышать стоимость самого судна. Они зависят от состояния корпуса, танков, а также механизмов и систем, необходимых для обеспечения хранения нефти.

Специальное строительство барж для хранения нефти может обойтись дороже, чем переоборудование супертанкеров, однако оно позволяет добиться улучшения характеристики движения судна и усовершенствования швартовных устройств, что, в свою очередь способствует уменьшению расходов, связанных с швар­товкой, и сокращению простоев по причине неблагоприятных погодных условий.

Создание буферной емкости на полупогружной установке для добычи нефти достигается за счет комплексного использования резервуаров для оборотной жидкости с целью незначительного увеличения вместимости емкости для хранения нефти.

В конструкции для хранения нефти гравитационного или ферменного типа могут входить резервуары для оборотной жид­кости гораздо большей вместимости, однако при этом основание и конструкция подвергаются воздействию дополнительных нагрузок от волн и течений.

Использование плавучей установки для хранения нефти пред­полагает наличие следующих эксплуатационных и обслуживаю­щих систем:

v насосной системы для перекачки сырой нефти;

v балластной системы;

v системы пароочистки с резервуарами для некондиционного продукта

v системы получения и распределения инертного газа (для грузовых танкеров);

v систем нагревания нефти (если этого требуют температурные условия)

v системы получения и распределения электрической энергии;

v противопожарных систем;

v систем связи и управления;

v помещений для размещения персонала (там, где это тре­буется);

v системы защиты корпуса от коррозии.

При использовании подводной системы хранения нефти с резервуарами для оборотной жидкости могут потребоваться только первые три из вышеперечисленных систем в той или иной форме плюс источник энергии для приведения в действие насосного и контрольно-измерительного оборудования.

Использование для временного хранения сырой нефти стацио­нарно пришвартованного танкера требует установки в море выносного точечного причала: В условиях Северного моря отгру­жать нефть в челночный танкер можно только при последова­тельной швартовке, например, когда челночный танкер швар­туется носом к корме стационарно пришвартованного к выносному точечному причалу судна.

Дата добавления: 2014-12-29