Транспортировка

Ценообразование

Ежеквартально Вы должны пересматривать цены реализации Вашей продукции (Лист решений, строка С).

Цена, которую Вы устанавливаете в Листе решений, определяет сумму, которую Вы будете требовать с Ваших агентов и дистрибьюторов за каждую доставленную единицу продукции. Также эта цена определяет цену, которую агенты и дистрибьюторы будут устанавливать в магазинах для конечных потребителей. Ваши агенты в Европейском союзе и дистрибьюторы в NAFTA получают наибольшую часть своей прибыли от комиссионных, которые Вы им выплачиваете, в соответствии с объемами заказов и продаж. В Интернете цена будет равна сумме, которую будут платить потребители плюс стоимость доставки. Цена на продукцию является довольно гибкой: повышение цены приводит к снижению количества заказов, а ее снижение - повышает заказы. Снижение цены работает как инструмент для увеличения количества заказов, но только до того момента, пока потребитель не начнет с подозрением относиться к низким ценам.

Все цены устанавливаются в евро независимо от того, где будут проданы товары. Так как в NAFTA и Интернет-пространстве цены устанавливаются в евро, а конечному потребителю будут представлены в долларах, то на них отразится разница валютных курсов. Это повлияет на Ваши возможности конкурировать на этих рынках, что тоже необходимо учесть при установлении цены.

Доставка продукции агентам и дистрибьюторам проводится с помощью транспортных контейнеров стандартного размера, которые развозятся нанятым транспортом. Вместительность контейнера отображена в Таблице 11. Груз каждого контейнера может состоять из набора различных типов продукции. Неполная загрузка контейнера оплачивается по полной стоимости. Стоимость доставки приведена в Таблице 12.

Расстояние до Вашего Интернет-дистрибьютора и до порта, из которого идет доставка в NAFTA, имеют установленную продолжительность (Таблица 12). Дистрибьюторы NAFTA отвечают за транспортировку из порта в NAFTA. Поездки в Европу (и обратно) зависят от количества агентов, которые занимаются продажами в Ваших интересах.

Доставка включает в себя затраты на круглосуточную аренду контейнеров и транспортные расходы (Таблица 12). Общие затраты на доставку продукции Вашему Интернет-дистрибьютору и дистрибьюторам NAFTA будут зависеть от количества погрузок, необходимых для доставки количества товаров, указанного в производственном плане, и от дальности поездки. В Европе это также зависит от количества агентов на Европейском рынке (допуская, что они равномерно распределены по всей территории европейского рынка). Ежедневные затраты на аренду контейнера и расстояние, которое может проехать контейнер за день, отображены Таблице 12.

Ваша Компания подвергается риску большого количества случайных событий, таких как уничтожение всего или части хранящегося сырья во время перевозки или же на Вашем региональном складе. Эти события будут выделяться в Управленческом отчете знаком «!» рядом с соответствующими значениями.

Данные по транспортировке продукции отображаются в Управленческом отчете в таких показателях:

1) управленческая информация (раздел Транспорт):

Средний километраж (км): средний километраж поездок, необходимый для доставки Ваших товаров для агентов и дистрибьюторов. Поездки к Вашему Интернет-дистрибьютору и в порты, используемые для отправки товара в NAFTA, имеют фиксированную продолжительность, указанную в Таблице 12. Для Европы среднее количество дней, которое приходится на одну поездку будет средним расстоянием поездки, указанное в Таблице 12. Часть дней будет округлена для покрытия технического обслуживания, погрузки и так далее;

Количество отгрузок: количество погрузок товаров, отправленных в каждый регион. Не до конца заполненный контейнер приравнивается к полному контейнеру. Количество отгрузок эквивалентно количеству поездок;

2) элемент накладных расходов:

Аренда транспорта: затраты на использование транспортных средств для доставки товаров Вашей Компании к Интернет-дистрибьютору и европейскому агенту в прошлом квартале плюс затраты на перевозку контейнеров с грузом с продукцией в NAFTA:

· затраты на аренду транспортного средства внутри Европейского рынка представляют собой необходимое количество контейнеро-дней, умноженные на ежедневную ставку аренды контейнера из Таблицы 12;

· затраты на перевозку в NAFTA и к Интернет-дистрибьютору представляют собой количество контейнеро-дней, необходимых для транспортировки продукции в NAFTA- порт и/или к Интернет-дистрибьютору, умноженное на ежедневные затраты на 1 контейнер.

Количество контейнеро-дней может быть рассчитано путем деления расстояния на максимально дозволенное (округленное), умноженное на количество погрузок. Во всех случаях груз может состоять из смешанной продукции (Таблица 12).

Дата добавления: 2014-12-23