Неполная дифференциальная защита шин

ОЦЕНКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ШИН И ОБЛАСТЬ ЕЕ ПРИМЕНЕНИЯ

Главными достоинствами дифференциальной защиты шин яв­ляются быстрота действия, селективность и высокая чувствитель­ность. Наряду с этим дифференциальная защита не действует при качаниях и перегрузке.

Опыт эксплуатации показывает, что при хорошем монтаже, правильном выборе трансформаторов тока и надежной отстройке от токов небаланса защита работает вполне надежно и имеет весьма высокий процент правильного действия.

Дифференциальная защита широко применяется для защиты шин в сетях 110, 220, 330, 500 и 750 кВ. В сетях более низкого напряжения дифференциальная защита применяется относительно редко.

На электростанциях и подстанциях с реактированными линиями и несколькими источниками питания применяется неполная диф­ференциальная защита по схеме, изображенной на рис. 19-10.

Дифференциальное токовое реле 1 включается на сумму токов всех источников питания, т. е. генератора Г, трансформатора Т и секционного выключателя В-1.

Трансформаторы тока линии Л, не имеющей источников питания, к защите не подключаются, что упрощает схему и яв­ляется преимуществом неполной схемы дифференциальной за­щиты по сравнению с полной. Коэффициенты трансформации трансформаторов тока, питающих неполную дифференциальную защиту, должны быть одинаковыми.

При к. з. на отходящих линиях Л (например, в точке К₁) токи к, з. и нагрузки, поступающие в реле 1, не балан­сируются, так как токи, проходящие по линиям, не попадают в защиту, поэтому в реле 1 проходит сумма токов к. з. Σ I _к = Σ I _к1, притекающих к месту повреждения от источников питания, и суммарный ток нагрузки линий Σ I _нагр.л. Для того чтобы защита в этом случае не действовала, ее ток срабатывания должен удо­влетворять условию

где k _н— коэффициент надежности, равный 1,2—1,3.

При к. з. на соседней секции, в генераторе или за трансформаторо м (в точках К₂, К₃ и К₄) токи к. з., притекающие и утекающие от шин, поступая в реле 7, уравновешиваются благодаря дифференциальному принципу сое­динения трансформаторов тока источников питания, поэтому защита не действует.

В нормальном режиме токи нагрузки, проходя­щие по отходящим линиям, не попадают в реле 1. В результате этого токи в реле не балансируются и в нем появляется остаточный ток, равный сумме нагрузочных токов линий. Однако защита не действует, поскольку суммарный ток нагрузки меньше тока I_к1 от которого отстроена защита.

При к. з. на защищаемых шинах (точка К₅) в реле проходит сумма токов к. з., поступающих к месту повре­ждения от источников питания (Σ I _к= I_к5). Если I_к5 > I _с.з защиты, то она приходит в действие, отключая все источники пи­тания, связывающие шины с системой (т. е. трансформаторы и секционный выключатель генераторов).

По своему принципу работы защита не действует при внешних к. з. и поэтому может выполняться без выдержки времени.

Рассмотренная схема по существу является токовой отсечкой, включенной на сумму токов всех источников питания.

Достоинствами защиты являются ее быстрота действия и боль­шая простота схемы по сравнению с полной дифференциальной защитой.

Дата добавления: 2014-12-23