Дистанционная защита шин

ЗАЩИТА ШИН ПРИ ПОМОЩИ ТОКОВОЙ ОТСЕЧКИ

Шины подстанций 10 или 6 кВ, питающие потребителей по кабельным линиям с реакторами (рис, 19-11), можно защищать токовой отсечкой, вклю­ченной на ток трансформатора, питающего подстан­цию. Отсечка выполняется с двумя реле, включен­ными в две фазы. Ток срабатывания отсечки от­страивается от максимального тока к. з. I_{к1 макс} при повреждении и за реактором отходящих ли­ний в точке К₁

где k _н=1,3.

Если нагрузка неповрежденных линий Σ I _нагр соизмерима с I_{к1 макс} защита отстраивается от суммарного тока (I_{к1 макс} + Σ I _нагр). При к.з на шинах (в К2) I_к2 > I _с.з и защита приходит в дей­ствие, отключая трансформатор Т. Отсечка может применяться только при условии, что I_к2/ I _с.з≥ 1,5.

Выдержка времени отсечки принимается, как правило, равной 0,5 с для отстройки от мгновен­ных дифференциальных защит трансформаторов или синхронных компенсаторов, питающихся от защищаемых шип. При отсутствии необходимости такого согласования отсечка может выполняться мгновенной.

Дистанционная защита применяется для защиты шин 6 и 10 кВ, питающих реактированные линии.

Защита устанавливается на трансформаторах Т, связывающих защищае­мые шины с системой (рис. 19-12), и питается от трансформатора тока ТТ-1

и трансформатора напряжения ТН. За­щита состоит из пускового органа, выпол­ненного с помощью токовых реле 1, и ди­станционного органа 2, осуществленного с помощью реле сопротивления С. Обычно применяется односистемная схема, рас­смотренная в § 11-17.

Сопротивление срабатывания дистан­ционного органа 2 выбирается меньшим сопротивлений реакторов линии и транс­форматора z_Р и z_т:

При этом условии защита не рабо­тает при к. з. за реактором линии или трансформатором связи (в точках К₁ и К₂), так как сопротивление на зажи­мах дистанционного органа в этих слу­чаях превышает его сопротивление сраба­тывания.

При металлическом к. з. на защищае­мых шинах напряжение, а вследствие этого и сопротивление на зажимах реле сопротивления 2 падают до нуля. Защита приходит в действие и отключает трансформатор, отделяя тем самым повреж­денные шины от системы.

При к. з. на выводах генератора дистанционная защита действует так же, как и при к. з. на шинах. Чтобы обеспечить селективность при таких повреж­дениях, на защите шин устанавливается выдержка времени t_з.ш на ступень выше времени действия дифференциальной защиты генераторов. Практически выдержка времени защиты шин принимается равной:

t_з.ш = 0,5 ÷ 0,6 с.

В случае к. з. до реактора или в реакторе линий защита шин действует быстрее, чем максимальная защита этих линий. Такая неселективность допускается, так как линейные выключатели не рассчитываются на к. з. до реактора.

Дистанционная защита шин генераторного напряжения применяется в тех случаях, когда к. з. на шинах необходимо отключать быстрее, чем это может сделать максимальная защита трансформатора.

Дата добавления: 2014-12-23