Exercise 45

EXERCISE 44

En route: position reporting

Pilot	Controller
	1Pacific 328, набирайте ЭП 280, ускорьтесь до прохождения ЭП 180.
2Набирать ЭП 280, ускориться до прохождения ЭП 180. Pacific 328.	3Ibisair 89, следующие доклады у TAMAR.
4Будет выполнено, Ibisair 89.	5Coastal 34, опускайте доклады на этой частоте.
6Будет выполнено, Coastal 34.	7Pacific 328, когда будете готовы, набирайте ЭП 320.
8По готовности набирать ЭП 320. Pacific 328.	9Northern 22, исправленный маршрут прямо на KAPPA имеется в наличии (приемлем), сообщите.
10Подтверждаю, мы возьмем прямо на KAPPA, Northern 22.	11Qantas 418, снижайтесь до 7000, уменьшите до 220 узлов, отмена требований по высоте.
12Снижаться до 7000, 220 узлов, отмена требований по высоте Qantas 418.	13Coastal 34, от настоящего местоположения развернитесь вправо, курс прямо на ANITO.
14Вправо, прямо на ANITO, Coastal 34.

Flight from Rexbury to Winton (From departure ATIS to line up)

	Pilot		Controller
	Rexbury Ground Sunair 367		Sunair 367 продолжайте
	Sunair 367 стоянка 19 информацию Фокстрот получил, прошу запуск двигателей		Sunair 367 повторите номер стоянки
	Стоянка 19 Sunair 367		Sunair 367 запуск двигателей разрешаю
	Запускаю Sunair 367		Sunair 367 ваши условия выхода
	Готов записывать Sunair 367		Sunair 367 разрешается в Winton по маршруту, подписанному в плане полета, стандартная схема вылета Golf 5, набирайте ЭП 110 первоначально, запросите смену эшелона на маршруте
	Sunair 367 разрешается в Winton по маршруту, подписанному в плане полета, стандартная схема вылета Golf 5, набирайть ЭП 110 первоначально, смена эшелона на маршруте		Sunair 367 правильно
	Sunair 367 прошу буксировку хвостом вперед		Sunair 367 буксировку хвостом вперед разрешаю, рулите на предварительный старт 29 по РД Дельта
	Предварительный старт 29, РД Дельта Sunair 367		Sunair 367 работайте с Tower 118,3
	Tower 118,3 Sunair 367
	Rexbury Tower Sunair 367 подхожу к предварительному 29		Sunair 367 доложите 727 на прямой в поле зрения
	727 вижу Sunair 367		Sunair 367 за приземляющимся 727 занимайте исполнительный
	За приземляющимся 727 занимать исполнительный Sunair 367

Flight from Dublin to Paris (Initial contact to line up)

	Pilot		Controller
	Dublin Ground SF 309		SF 309 Dublin Ground
	Мы будем готовы к запуску двигателей через 20 минут SF 309		SF 309 нет ограничений в Orly
	SF 309 какая ВПП на вылет?		SF 309 ВПП 17 ветер у земли 110º 20 узлов
	ВПП 17 ветер 110º 20 узлов SF 309		SF 309 Dublin Ground ваши условия выхода
	Готов записывать SF 309		SF 309 разрешается из Дублина в Париж, Orly по Liffy Blue 1, маршрут плана полета, ЭП 230, запросите смену эшелона на маршруте
	SF 309 разрешается в Париж, Orly по Liffy Blue 1, маршрут плана полета, ЭП 230, запросить смену эшелона на маршруте		SF 309 смена эшелона на маршруте правильно, разрешается войти в обратном направлении ВПП 11, работайте с Dublin Tower 118,6, до свидания
	В обратном направлении ВПП 11, работайте с Dublin Tower 118,6, SF 309 до свидания
	Dublin Tower SF 309 доброе утро		SF 309 в обратном направлении ВПП 11, ускорьте руление, разрешен исполнительный старт и ждите на ВПП 17
	В обратном направлении ВПП 11, ускоряю, разрешен исполнительный старт и ждать ВПП 17 SF 309		Правильно SF 309

Дата добавления: 2015-01-03