ВВЕДЕНИЕ. Дозиметрия радиоактивных излучений

Дозиметрия радиоактивных излучений

I. Поглощенная доза:

– энергия радиоактивного излучения, поглощенная массой вещества .

Единицы измерения

в СИ: = ; 1 рад = 0,01 Гр

внесистемная: = рад.

II. Экспозиционная доза:

– заряд ионов одного знака в массе вещества в результате воздействия радиационного излучения.

Единицы измерения

в СИ: ; 1 Р = 2,6

внесистемная: = Р (рентген).

III. Биологическая доза (эквивалентная) доза:

– поглощенная доза;

k – коэффициент качества, который зависит от вида радиоактивности:

для - излучения, рентгеновского излучения k = 1;

для потока нейтронов () k=3 ;

для -излучения k = 20.

Единицы измерения

в СИ: (Зиверт)

внесистемная: 1 бэр = 0,01 Зв.

Важна не только доза облучения, но и время, в течении которого объект подвергается облучению.

Для оценки скорости накопления дозы используют мощности доз:

, .

, .

, .

Швертбот «ЛУЧ» разработан в 1983 г. и утвержден в качестве Национального класса СССР в 1984 г.

Настоящая редакция правил разработана Техническим Комитетом ВФПС совместно с Межрегиональной Общественной Организацией «Ассоциация класса яхт «Луч» в 2011 г. и вступает в силу с 01 марта 2012 г.

Предыдущая редакция была выпущена в 2010 г. Новые или существенно измененные по сравнению с предыдущей редакцией правила выделены жирной чертой слева. Правила, в которых были изменены формулировки без существенного изменения смысла правил, отмечены прерывистой чертой слева.

Данные правила охватывают три класса: "Луч", "Луч-Радиал", "Луч-М". Яхты классов "Луч-Радиал" и "Луч-М" отличаются от класса "Луч" только уменьшенными размерами парусов и мачт. Текст правил в равной мере относится к трем классам. В пунктах правил, относящихся только к одному из классов, сделаны соответствующие оговорки.

Настоящие классы являются строгими монотипами. Конструкция яхты, правила постройки и намеченный путь развития классов направлены на создание такой яхты, на которой успех в гонке зависит исключительно от подготовки спортсменов, а не от качества материальной части.

Любые замены, переделки, изменения формы или конструкции корпуса, оборудования, рангоута, паруса или такелажа по сравнению с тем, как они изготовлены лицензированным строителем или описаны в правилах класса, запрещены, за исключением тех случаев, где это специально оговорено в данных правилах. Отсутствие запрета в правилах не может служить основанием для указанных переделок, замен и изменений.

Обмерные чертежи, форма бланка сертификата и инструкция по обмеру являются составной частью данных правил.

Всероссийская Федерация парусного спорта не принимает на себя никакой юридической ответственности, которая могла бы вытекать из настоящих правил или их нарушений.

Безопасность яхты является исключительной ответственностью владельца яхты или его представителя и экипажа яхты. Принадлежность яхты к классу «Луч» никаким образом не перекладывает эту ответственность на ВФПС, Ассоциацию класса «Луч», Официальных Мерителей ВФПС и/или их официальных представителей

ЧАСТЬ I. АДМИНИСТРИРОВАНИЕ

Дата добавления: 2014-12-24