Таку послідовність вивчення будови механізму і переда­вання ним руху називають читанням кінематичної схеми

3. Приклади кінематичних схем механізмів, які застосовуються на підприємствах зв'язку

Приклади кінематичних схем:

1) Редуктор

1. Електродвигун;

2. Плоскопасова передача;

3. Сполучні муфти;

4. Зубчастий редуктор;

5. Виконавчий механізм;

I. Ведучий вал приводу і пасової передачі;

II. Ведений вал пасової передачі;

III. Ведучий вал зубчастої передачі;

IV. Ведений вал зубчастої передачі і приводу.

2) Конвеєр

Складовими ланками приводу стрічкового конвеєра є електродвигун (1), зубчасто-ремінна передача (2), редуктор (3), зубчаста муфта (4), приводний барабан (5). Кінематична схема приводу стрічкового конвеєра побудована на тому, що асинхронний електродвигун обертає за допомогою пасової передачі швидкохідний входить вал циліндричного редуктора.

Лекція №5

1. Поняття про передавальне число та відношення

Передавальне відношення () – одна з важливих характеристик механічної передачі обертального руху, знаходиться як відношення кутової швидкості ведучого елемента () механічної передачі до кутової швидкості веденого елементу (), або відношення частоти обертання ведучого елемента () механічної передачі до частоті обертання веденого елементу (), або відношення числа зубів () (довжини кола, радіуса, діаметра) провідного елементу (шестерні) до числу зубів () (довжині кола, радіусу, діаметру) веденого елементу (колеса) механічної передачі.

Характеристика передавального відношення застосовна як до механічної передачі з одним щаблем (однієї кінематичної парою), так і до механічних передачам з безліччю ступенів. У другому випадку передавальне відношення всієї механічної передачі буде дорівнює добутку передаточних відносин всіх ступенів.

Механізми з передавальним відношенням більше одиниці – редуктори (понижуючі редуктори), менше одиниці – мультиплікатори (підвищувальні редуктори).

Величина, зворотна передавальному відношенню, називається передавальним числом (, або і).

Тим не менш, в нинішній час поняття передавальне відношення і передавальне число означають одне і те ж.

2. Склад найпростішого вантажопідйомного механізму, його кінематичний розрахунок

Кранами називаються машини, що переміщують грузи у вертикальні та горизонтальні направленні. Мостові однобалочні крани називаються кран-балкою.

Регулювання кран-балкою здійснюється з полу. Для цього з електротельфера звішується гнучкий кабель з переносним пультом керування, на якому насенені чіткі командні стрілки чи написи: "верх", "низ", "вправо", "вліво".

Вантажопідйомність однобалочних мостових кранів зі стандартними електротельферами 0,25-5 т. Всі механізми кранів обладнюються гальмами і спеціальними приладами. Гальма в механізмах підйому забезпечують зупинку груза і утримують його в підвішеному стані, а в механізмах переміщення -зупинку крана на конкретному гальмівному шляху.

Гальма механізму підйому повинні забезпечувати йог зупинку з коефіцієнтом запасу гальмування від 1,5 для легкого до 2,0 для важкого режимів роботи.

Кінцевий вимикач механізму підйому повинен зупиняти вантажозахватний орган без вантажу на відстані не менше чотирьохкратного шляху гальмування, але не менше ніж на відстані 50 мм до верхньої опори у електротельферів і 200 мм - у всіх інших вантажопідйомних машин.

На кінцях рельсового шляху вантажопідйомних машин і їх візків є опори, розраховані на сприйняття удару ванажопідиомної машини чи її візка, що рухаються з найбільшим робочим грузом. Опори - це буфери в вигляді пружин чи дубових брусків з резиновими накладками.

Всі прилади безпеки після зупинки механізму повинні забезпечувати можливість запуску його в іншому направленні.

В зв'язку з тим, що електоротельфер переміщується по прямій балці довжиною близько 5м, для його електродвигунів використовується шлангове живлення при шліфовому переміщенні струмонесучих проводів. Шланговий струмопровід найбільш безпечний, однак приймаються міри для уникнення йог перетирання, скручування і обриву.З цією метою струмопровід збирають у петлі довжиною 1 - 1,5м і приріплюють до ізольованих кілець, які нанизуються на тросік, натягнутий знизу балки.

До всіх механізмів, які потребують постійного наляду і змазки, а також до електорообладнання вантажопідйомних машин, забезпечують безпечний доступ. Для цього на тельферних естакадах чи колонах побудовані,огороджені перилами, площадки, до яких підгонюються електротельфери. Підйом на площадки відбуваються по драбинах чи сходинках, що приварені до одної із ферм.

Дата добавления: 2014-12-25