Приземление. После отталкивания прыгун переходит в полетную часть, описывая ОЦМТ траекторию по баллистической (дугообразной) кривой

Полет

После отталкивания прыгун переходит в полетную часть, описывая ОЦМТ траекторию по баллистической (дугообразной) кривой. Все движения прыгуна в этой части прыжка подчинены сохранению равновесия и созданию оптимальных условий для приземления. Дальность прыжка обеспечивается начальной скоростью вылета, которая у ведущих прыгунов мира достигает 9,4-9,8 м/сек. Высота полета, определяемая по высоте подъема ОЦМТ, составляет 50-70 см. Условно полетную часть прыжка можно разделить на взлет, горизонтальное продвижение в полете и подготовку к приземлению.

Во время горизонтального полетного продвижения прыгун может совершать движения, соответствующие определенному способу (стилю) прыжка в длину. Чаще всего прыгают способом «согнув ноги» и «прогнувшись».

Взлет при прыжках любым способом примерно одинаков. Он представляет собой полет в шаге. После отталкивания толчковая нога некоторое время остается сзади почти прямая, бедро маховой ноги поднято до уровня горизонта, голень согнута, между бедром и голенью прямой угол. Туловище находится примерно в том же положении, что и в момент отталкивания. Руки после отталкивания несколько опускаются, выпрямляются и поддерживают равновесие. Далее выполняются движения, соответствующие стилю избранного прыжка.

Полетная часть прыжка способом «согнув ноги» (рис. 24) наиболее проста, как в исполнении, так и в изучении техники. Именно поэтому данный способ прыжка часто используется при начальном обучении. После взлета в положении шага толчковая нога сгибается в коленном суставе и подводится к маховой ноге, плечи отводятся несколько назад для поддержания равновесия, а также снятия излишнего напряжения мышц брюшного пресса и передней поверхности бедер, которые удерживают ноги на весу. Руки, слегка согнутые в локтях, поднимаются вверх. Примерно за пол метра до приземления плечи посылаются вперед, руки опускаются вниз движением вперед-вниз, ноги приближаются к груди, выпрямляясь в коленных суставах. Прыгун принимает положение для приземления (рис. 24).

Серьезным недостатком вышеназванного способа прыжка является увеличение момента вращения вперед после вылета. Даже малозаметное вращение, полученное после отталкивания, значительно усиливается, что обусловлено сгибанием ног и наклоном к ним туловища. Прыгун таким образом уменьшает радиус вращения, увеличивая угловую скорость и момент вращения. Все это отрицательно сказывается на устойчивости прыгуна во время полета.

Данный недостаток менее выражен в прыжке способом «прогнувшись» (рис. 25), однако исполнение указанного прыжка требует определенной координации движений в полете.

Прыжок способом «прогнувшись» выполняется следующим образом. После вылета в шаге прыгун направляет выведенную вперед руку вниз и несколько выпрямляет ее. Одновременно он опускает маховую ногу вниз-назад, присоединяя ее к толчковой ноге, которая к этому моменту уже продвинулась вперед. Таким образом, обе ноги оказываются несколько позади, притом, что толчковая согнута в коленном суставе значительно больше, чем маховая. Прыгун оказывается в прогнутом положении, чему способствует дальнейшее отведение полусогнутых рук в стороны-назад или в стороны-назад-вверх. Прогнувшись, прыгун пролетает примерно половину полетной фазы, как бы выдерживая определенную паузу. После обе ноги идут вперед, сгибаясь в тазобедренном и коленном суставах, плечи наклоняются несколько вперед, руки через стороны направляются вверх-вперед. В заключительной части полета согнутые в коленях ноги быстро выносятся вперед и выпрямляются, туловище наклоняется вперед, а руки опускаются вперед-вниз. Прыгун принимает положение для приземления (рис. 25).

Во всех способах прыжка в длину (и «согнувшись», и «прогнувшись») подготовка к приземлению начинается в заключительной части полета, когда ОЦМТ прыгуна достигает своего начального уровня полета, т.е. той высоты, которая была в момент окончания отталкивания. Прыгун непосредственно перед касанием стоп песка выпрямляет ноги в коленных суставах, наклоняет туловище вперед, руки, слегка согнутые в локтевых суставах, отводит назад. Ноги поднимаются так, чтобы их продольная ось была расположена под как можно более острым углом к поверхности приземления (рис. 26). Туловище вперед слишком сильно не наклоняется (в противном случае будет трудно поднять вверх выпрямленные ноги).

После соприкосновения стоп ног с поверхностью песка прыгун активно посылает вперед руки, сгибая ноги в коленных суставах. Таз проходит вперед низко над самой поверхностью песка. Прыгун опускается на ягодицы за следами от приземления пяток.

Можно порекомендовать и такое приземление, когда после касания песка стопами одновременно с выводом рук вперед и сгибанием ног в коленях осуществляет поворот таза вправо или влево и активный уход в одну из этих сторон. При этом прыгун активно прогибается в пояснице, выводя таз за линию касания песка стопами, и заваливается на бок. Умело выполненное такое приземление, не теряя дальности прыжка, исключает падение назад.

ГЛАВА 9. Основы техники прыжков в высоту с разбега

9.1. Техника прыжка в высоту способом «фосбери-флоп»

Отличительной особенностью техники прыжка в высоту способом «фосбери-флоп» является наличие центробежной силы, возникающей во время толчка, выполняемого с дугообразного разбега.

Для удобства описания технику прыжка в высоту этим, а также любым другим способом, условно делят на отдельные составляющие: разбег, отталкивание, переход через планку и приземление.

Дата добавления: 2014-12-26