Факторы, отражающие интересы автовладельцев при проектировании системы автостоянок и гаражей

Группы факторов	Основные направления учета факторов при проектировании
Сохранность автомобиля	Применение охраняемых автостоянок и гаражей манежного, манежно-боксового и боксового типа (последние, в основном, для инвалидов и условий усадебной застройки).
Экономия денежных средств на строительство	Организация хранения автомобилей с минимальными капиталовложениями: открытые стоянки, простейшие многоярусные гаражи без ограждающих конструкций, сборно-разборные гаражи.
Сокращение эксплуатационных расходов на содержание гаража	Применение простейших наземных гаражей и стоянок большой вместимости. Хранение автомобилей в отдельных запирающихся боксах.
Удобство пользования	Размещение гаража или стоянки вблизи места жительства автовладельцев. Достаточные размеры места хранения (ширина не менее 2,3 м).
Возможность обмена при изменении места жительства автовладельца	Унификация типов гаражей, размещаемых в различных районах.
Возможность осуществления операций по техническому обслуживанию автомобиля вблизи места хранения	Размещение СТО и моек на участках, удобно связанных улицами и дорогами с зонами концентрации гаражей и автостоянок.
Обеспечение удовлетворительных условий для хранения запасных частей, материалов и инвентаря	Применение блоков боксовых гаражей (в основном для инвалидов и условий малоэтажной и усадебной застройки). Устройство при открытых площадках, многоэтажных и подземных гаражах кладовых (по числу автомобилей).

Приложение 5

Состав и содержание схемы размещения гаражей и автостоянок для индивидуальных легковых автомобилей в городах

Схема размещения гаражей и автостоянок для индивидуальных легковых автомобилей должна включать:

а) схему современного состояния обеспеченности парка индивидуальных автомобилей местами хранения (по отдельным районам), выполненной на копии опорного плана города в масштабе 1:10000 или 1:25000 с нанесением на нее: численности населения каждого жилого района с выделением доли населения, проживающего в многоэтажном жилом фонде и в малоэтажном фонде усадебного типа (диаграммы); численности индивидуальных автомобилей по каждому жилому району с дифференциацией по видам застройки (диаграммы); удельного веса обеспеченности автомобилей, принадлежащих населению, проживающему в многоэтажном жилом фонде, местами хранения (диаграммы); размещение существующих автостоянок и гаражей легковых автомобилей вместимостью более 10, с указанием их типов - площадка, боксовый, многоэтажный, подземный и др. (условные обозначения); размещение резервных территорий для будущего строительства автостоянок и гаражей с указанием площадей с точностью до 0,1 га;

б) схему обеспеченности парка индивидуальных автомобилей местами хранения на проектный период. Эта схема выполняется на копии основного чертежа генерального плана города в масштабе 1:10000 или 1:25000 с показом на нем информации, содержащейся в п. «а»;

в) схему отводов земельных участков под строительство гаражей и автостоянок, намеченных к осуществлению в течение ближайшей пятилетки, в масштабе 1:2000 с нанесением на них дорог, проездов, инженерных коммуникаций, условий рельефа;

г) схемы обеспеченности места хранения каждого административного района города. Эти схемы выполняются на копиях структурной схемы города в масштабе 1:10000 с нанесением границ административного района и сетей основных магистралей и транспортных линий, связывающих эти районы. На схеме каждого района показывается обеспеченность его потребности в местах для хранения, %, в пределах самого района (пункты размещения не показываются) и основные места концентрации гаражей и автостоянок для данного района, размещаемые в других районах города, а также транспортные связи с ними с указанием временной доступности, мин.

Пояснительная записка к схеме должна содержать следующие материалы, обоснования и расчеты:

статистические данные о численности населения города по административным и жилым районам на момент начала разработки схемы;

прогноз численности населения города по административным и жилым районам в соответствии со структурой города по проектным периодам (по материалам генерального плана);

статистические данные (с динамикой за последние 5 лет) о численности индивидуальных автомобилей у населения города с дифференциацией по районам и зонам (по данным Госавтоинспекции);

расчет уровня автомобилизации на I очередь, расчетный срок и перспективу;

характеристику состояния организации хранения индивидуальных автомобилей в настоящее время с распределением общего числа мест хранения по видам устройств (охраняемые открытые стоянки, боксовые, многоэтажные, подземные гаражи) и по их вместимости с выявлением процента индивидуальных автомобилей, хранящихся на участках индивидуальных домов и в других районах города, принадлежащих инвалидам (имеющим специальные разрешения на хранение непосредственно у мест их проживания), не имеющих определенного места хранения;

характеристику каждого жилого района города с точки зрения обеспеченности его резервами территорий для строительства гаражей и автостоянок, с анализом баланса территории района и выявлением неудобных для основных видов строительства территорий, в том числе полос отвода железных и скоростных автомобильных дорог и др.;

данные о номенклатуре типовых проектов, расходе основных строительных материалов, необходимым территориям и стоимости одного машино-места;

данные о существующих и проектируемых транспортных и инженерных сооружениях, в комплексе с которыми возможно размещение мест для хранения индивидуальных автомобилей с меньшими затратами территории и материалов;

обоснование предлагаемого в схеме размещения гаражей и автостоянок в плане города в аспекте обеспечения местами хранения каждого жилого района, а также этапности освоения отводимых земельных участков и выбора типов гаражей и автостоянок, размещаемых в различных градостроительных условиях;

расчет необходимых капиталовложений и материалов для осуществления предлагаемой программы гаражного строительства на ближайшее пятилетие;

обоснование размещения и строительства подземных гаражей с возможностью их двойного использования;

краткие предложения по дальнейшему совершенствованию сети гаражей и автостоянок на перспективу.

Приложение 6

Дата добавления: 2014-12-26