СЦЕПЛЕНИЕ. Сцепление состоит из нажимного и ведомого дисков и системы выключения сцепления. Нажимной диск сцепления жестко соединен с махо- виком двигателя, а маховик

Сцепление состоит из нажимного и ведомого дисков
и системы выключения сцепления.
Нажимной диск сцепления жестко соединен с махо-
виком двигателя, а маховик крепится к фланцу ко-
ленчатого вала двигателя. Между нажимным диском
сцепления и маховиком расположен ведомый диск
сцепления, который прижимает нажимной диск сце-

пления к маховику. Ведомый диск сцепления распо-
ложен на шлицевом ведущем валу коробки передач.

Если вы выжимаете педаль сцепления, то через тягу
сцепления и рычаг выключения сцепления отжимае-
тся подшипник выключения сцепления, причем он
отжимается против силы воздействия пружины нажи-
много диска сцепления.

Р-2809

1 - Ведомый диск сцепления

2 - Нажимной диск сцепления

3 - Механизм выключения сцепления

4 - Амортизатор

5 - Контропора для тяги сцепления

6 - Тяга сцепления

7 - Регулировочный винт

8 - Рычаг выключения сцепления

В результате ведомый диск сцепления, расположен-
ный между маховиком и нажимным диском сцепле-
ния, становится свободным, т.е. снимается силовое
замыкание между двигателем и коробкой передач.
Если вы снова отпустили педаль сцепления, то на-
жимной диск сцепления прижимает ведомый диск к
маховику. Снова создается силовое замыкание ме-
жду двигателем и коробкой передач, так как прижа-
тый нажимной диск сцепления жестко соединен за
счет шлицев с валом коробки передач.

При каждом нажатии и отпускании педали сцепления
возникает слабый шлифовальный процесс, в резуль-
тате чего стирается фрикционная накладка ведомого
диска. Таким образом, ведомый диск сцепления
представляет собой быстроизнашивающуюся деталь.
В среднем одного ведомого диска достаточно на
100000 км. Износ диска в значительной мере зависит
от нагрузки (езда с прицепом) и характера движения.
В связи с тем, что зазор педали сцепления при про-
грессирующем износе фрикционных накладок сце-
пления изменяется, то в рамках регулярного
техосмотра необходимо его проверять и в случае не-
обходимости регулировать.

9.1. СНЯТИЕ, УСТАНОВКА

И ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ

Дата добавления: 2014-12-23