Установка. • Установите амортизаторную стойку в колесную нишу, при этом направьте формовую деталь верхней опоры в соответствующее место колес- ной нишу

• Установите амортизаторную стойку в колесную
нишу, при этом направьте формовую деталь
верхней опоры в соответствующее место колес-
ной нишу. Закрепите верхнюю опору с момен-
том 30 Нм.

• Ослабьте пружину и установите амортизаторную
стойку на поперечную балку.

• Вставьте амортизаторную стойку в цапфу оси. Сни-
мите разжимное приспособление.

• Заверните новый самостопорящийся зажимной
болт амортизаторной стойки, убедившись в том,
что болт проходит через паз в крепежной пластине.
Затяните болт с моментом 85 Нм.

• Закрепите передний и задний поперечный рычаг
подвески.

Внимание! Окончательную затяжку производите
только на автомобиле, стоящем на колесах.

• Закрепите, не затягивая болт, реактивную штангу
на цапфе.

• Закрепите, не затягивая резьбовое соединение, со-
единительный элемент стабилизатора на переднем
поперечном рычаге.

• Барабанные тормоза: подсоедините тормозной
шланг. При этом следите за тем, чтобы тормозной
шланг и удлинитель не натягивался или не из-
менял форму. Удалите воздух из тормозной си-
стемы, см.п.15.12.

• Дисковые тормоза: установите скобу тормоза,
см.п.15.6.

• Соедините, где необходимо, многоконтактный ште-
кер электронной подрегулировки амортизатора и
зафиксируйте провод на амортизаторной стойке.

• Вверните, если снимался, датчик АВЗ, 10 Нм.

• Установите задние колеса так, чтобы совпадали на-
несенные ранее метки. Перед установкой колес
смажьте тонким слоем консистентной смазки цен-
трирующую поверхность на ступице колеса. Навер-
ните гайки крепления колеса. Опустите
автомобиль и затяните гайки крест-накрест с мо-
ментом 100 Нм.

• Затяните следующие болты и гайки с предписан-
ными моментами.

Внимание! Автомобиль при этом должен стоять на
колесах:

Передний поперечный рычаг на цапфе оси: 85 Нм

Задний поперечный рычаг на цапфе оси: 125 Нм

Реактивная штанга на цапфе оси: 120 Нм
Соединительный элемент

на поперечном рычаге: 35 Нм

Снятие и установка амортизаторной
стойки, второй вариант

• Поднимите автомобиль.

• Осторожно подоприте поперечную балку задней оси.

• Выверните четыре болта крепления балки и опу-
стите ее вниз.

• Выверните зажимной болт крепления амортизатор-
ной стойки на цапфе.

• Раздвиньте зажим цапфы оси приспособлением
14-039 и стяните цапфу вниз с амортизаторной
стойки,

Выверните болты крепления и снимите амортиза-
торную стойку.

Установите амортиэаторную стойку в колесную
нишу и закрепите.

Вставьте амортиэаторную стойку в цапфу оси и за-
тяните зажимной болт с моментом 85 Нм

	)^Х л^.11"^
У ж	^у /^^г®
	щ^
. ^=г-2	— ""~"^*--. *^=-------- Р-3828

• Поднимите поперечную балку совместите направ-
ляющие отверстия -2/3- или пальцы (4x4) и затя-
ните болты -1-е моментом 120 Нм.

• Опустите автомобиль.

• Проверьте на станции обслуживания колею задних
колес, при необходимости откорректируйте.

охватывались и пружина не могла соскочить с при-
способления. Сжимайте пружину с трех противопо-
ложных сторон. Пружина сжата с большой силой,
поэтому применяйте только исправное приспособле-
ние. Ни в коем случае не сжимайте пружину прово-
локой. Опасность нанесения травмы!

Внимание! Гайку упора пружины отворачивайте
только при предварительно сжатой пружине.

• Отверните гайку упора пружины.

• Снимите кожух упора.

• Снимите упор и верхнюю тарелку пружины.

12.3. РАЗБОРКА ЗАДНЕЙ АМОРТИЗА-
ТОРНОЙ СТОЙКИ/ АМОРТИЗА-
ТОР/ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ

Дата добавления: 2014-12-23