Установка. • Проверьте, находится ли рычаг включения поворо- тов в среднем положении, в противном случае при установке рулевого колеса может быть поврежден кулачок

• Проверьте, находится ли рычаг включения поворо-
тов в среднем положении, в противном случае при
установке рулевого колеса может быть поврежден
кулачок.

• Установите рулевое колесо на конус рулевого вала
так, чтобы верхняя часть спицы располагалась го-
ризонтально.

• Заверните шестигранный болт рулевого колеса с
моментом 50 Нм.

• Соедините многоконтактный штекер надувной по-
душки и звукового сигнала.

• Установите верхний и нижний кожухи рулевого
вала.

• Присоедините провод массы (-> к клемме аккумуля-
тора.

• Задайте противоугонный радиокод.

• Совершите пробную поездку и при движении по
прямой проверьте положение рулевого колеса.
Верхняя спица рулевого колеса должна распола-
гаться горизонтально.

• Если рулевое колесо имеет наклон более 30", то
его необходимо установить заново. При меньшем
наклоне настройте положение рулевого колеса.

• Проверьте автоматический возврат рычага включе-
ния поворотов в среднее положение.

13.2. НАСТРОЙКА ПОЛОЖЕНИЯ
РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Положение рулевого колеса нужно настраивать, если
отклонение от горизонтального положений состав-
ляет менее 30*. При отклонении более 30", рулевое
колесо необходимо снять и переставить нз рулевом
валу так, чтобы отклонение составило не более 30",
затем настройте положение рулевого колеса.

• Проверьте положение рулевого колеса. Для этого
совершите пробную поездку по прямой ровной до-
роге. При движении по прямой верхняя спица руле-
вого колеса должна располагаться горизонтально.
В противном случае пометьте положение рулевого
колеса.

• Поднимите автомобиль.

• Пометьте положение наконечника рулевой тяги.
Для этого проведите линию через обе детали.

• Ослабьте обе контргайки -1- на наконечниках руле-
вых тяг и также ослабьте наружные хомуты резино-
вых манжет.

• Вращайте обе рулевые тяги в одном направлении.
При отклонении рулевого колеса вправо, вращайте
тяги в направлении -А-. При отклонении рулевого
колеса против часовой стрелки - вращайте рулевые

тяги в направлении -В-. На рисунке показана пра-
вая рулевая тяга.

Внимание! Обе рулевые тяги поворачивайте в
одном направлении на одинаковый угол, в против-
ном случае изменится схождение колес.

Пример: Отклонение рулевого колеса = 3' по часовой
стрелке, 1" отклонения рулевого колеса = 30' пово-
рота рулевых тяг. В этом случае необходимо повер-
нуть обе тяги в направлении -А- на 90' (1/4 оборота).

• Затяните контргайку наконечника рулевой тяги с
моментом 49 Нм.

• Закрепите резиновые манжеты новыми хомутами.

• Опустите автомобиль.

• Совершите пробную поездку и еще раз проверьте
положение рулевого колеса. *

13.3. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ

Дата добавления: 2014-12-23