Стартер и масляный фильтр

КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ

Убедитесь после затяжки болтов, что барабан сцепления свободно вращается против часовой стрелки.

Перекрестный метод затяжки.

Сцепления.

Обращена в сторону барабана

Установлена на диск сцепления

Сцепления должна быть

Съемник сцепления (2).

Используйте универсальный

• аккуратно, с помощью молотка законтрите гайку

диска сцепления (1):

• обгонную муфту сцепления на диск сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обгонная муфта барабана

так,чтобы стрелка (а) на ней была

• направляющие втулки

• барабан сцепления

• прокладку корпуса подшипника сцепления

• корпус подшипника сцепления

• болты крепления корпуса подшипника сцепления

Момент затяжки болтов корпуса подшипника сцепления: 10 Н·м (1.0 m·kg)  

ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты поэтапно, используя

- 127 -

№ п.п	Название детали	Количество	Отметки
	Демонтаж стартера, цепи ГРМ и масляного фильтра		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	Снять ротор магнето
	Снять ведущий и ведомый шкивы вариатора
	Снять диск сцепления
	Стартер/уплотнительное кольцо	1/1
	Масляный фильтр/уплотнительное кольцо	1/1
	Датчик скорости
	Болт направляющий мех-ма переключения передач
	Датчик включенной передачи
	Датчик включения реверса
	Щуп уровня масла
	Трубка маслопровода
			Установку следует производить в обратном порядке.

- 128 -

Дата добавления: 2014-12-23