Номинальный ток, А -1,0

Номинальное напряжение, В -110;

АВУ-045 предназначен для контроля давления воздуха в тормозной магистрали при слабых утечках воздуха и исключения возможности сбора схемы на ходовых позициях КВ при недостаточном давлении воздуха в тормозной магистрали вагона.

Автоматический выключатель управления АВУ-045

Аппарат установлен под первым шестиместным диваном слева.

Технические данные

1. Давление воздуха отключения, кГс/см² -2,7-2,9;

2. Давление воздуха включения, кГс/см² -3,5-3,7;

При повышении давления диафрагма (2), прогибаясь вверх, воздействует на направляющую шайбу (3), которая сжимает пружину (4), отрегулированную на определенное давление. Толкатель (7), двигаясь вверх вслед за диафрагмой под воздействием пружины, открывает канал, сообщающий полость под поршнем (9) с полостью управляющего давления. Поршень, перемещаясь влево, нажимает на толкатель электрического выключателя (11), размыкая одну пару контактов и замыкая другую.

Рис.92 Автоматический выключатель управления АВУ-045  

При снижении давления диафрагма, прогибаясь вниз, воздействует на толкатель (7), который, перемещаясь, отсекает полость под поршнем (9) от полости управляющего давления, одновременно сообщая ее с атмосферой. Под воздействием пружин электрического выключателя и пружины (10) поршень (9) перемещается вправо. Происходит переключение контактов.

Замыкающий контакт АВУ включен в цепь катушки Р1-5, размыкающий контакт включен в цепь вентиля замещения ВЗ№1 (в цепь 48-го провода).

Поэтому при понижении давления воздуха в ТМ до 2,9 атм. АВУ отключается и размыкаются контакты АВУ в цепи катушки Р1-5, схема с ходового режима разбирается и замыкаются контакты АВУ в цепи 48-го провода и на составе срабатывает вентиль замещения ВЗ№1, на пульте управления загорается сигнальный светодиод АВУ.

При повышение давления в ТМ выше 3,5-3,7 атм:

размыкается контакт АВУ в цепи 48-го провода и отменяется торможение от ВЗ№1, гаснет сигнальный светодиод АВУ;

Дата добавления: 2015-04-24