Проверка действия электроаппаратов тепловоза 2ТЭ10М. (Секвенция)

Условия работы электрооборудования.

ТЕМА 5. Осмотр и обслуживание электрооборудования.

1. На тепловозах электрические машины и аппараты работают в условиях сильной тряски, запыленности; подвергаются воздействию влаги и частым изменениям режима работы. В наиболее тяжелых условиях работают ТЭД, которые являются наиболее уязвимым звеном тепловоза, т.к. подвержены большим загрязнениям, ударам, резким колебаниям температуры и боксованию.

2. Надежность работы электрооборудования зависит от правильной эксплуатации и обслуживания его локомотивными бригадами. Плохой уход приводит к загрязнению коллекторов щеточной пылью, что может привести к возникновению кругового огня по коллектору. Недостаточное нажатие щёток вызывает повышенное искрение.

3. Анализ отказов тепловозов показывает, что 45% всех случаев выхода тепловозов из строя с требованием помощи приходится на электрооборудование.

1. Производится для быстрого контроля состояния эл.аппаратов и эл.цепей при приёмке тепловоза.

2. Проверку производят при неработающем дизеле от АБ и давлении в пневмосистеме не менее 4,2 атм. При этом машинист и помощник машиниста находятся на разных секциях и проверяют работу аппаратов при последовательном управлении из разных кабин.

3. Включают на обеих секциях рубильники АБ, автоматы: А4 «Топливный насос», А5 «Работа дизеля», А6 «Жалюзи», А7 «Пожарная сигнализация» и тумблер ТУП «Управление переходами».

4. Включением тумблера «ОМН» (на стенка правой ВВК) проверить работу электродвигателя МН и давление масла по манометру.

5. Включаем тумблеров «ТН1» и «ТН2» проверить работу электродвигателей ТН и давление топлива по манометрам.

6. Включить автомат А13 «Управление» и тумблер УТ «Управление тепловозом», рукоятку блокировки тормоза БУ установить в рабочее положение, перевести реверсивную рукоятку в положение «Вперед» или «Назад», установить КМ на первую и последующие позиции для проверки последовательности включения аппаратов согласно эл. схеме и «Таблицы замыкания контакторов и реле». При нулевой позиции КМ нажатием кнопки маневровой работы КМР проверить включение реверсора, реле РУ4 и контакторов ВВ, КВ при замкнутых контактах РДВ и РУ2.

7. Установить тумблер ТХ «Управление холодильником» в положении «Ручное» и проверить работу механизмов холодильника включением соответствующих тумблеров.

8. Поочередно нажать кнопки КПП и КН, для проверки работы электропневматических клапанов песочницы.

9. Включить тумблер проверки пожарной сигнализации, при этом должны включаться сигнальные лампочки и зуммеры в обеих кабинах. После проверки тумблеры выключить.

10. Работу аппаратов пусковых цепей контролируют при пуске и повороте колен. валов дизеля.

Дата добавления: 2015-04-29