Осмотр вспомогательных машин

Осмотр ТЭД.

1. При наружном осмотре ТЭД локомотивная бригада проверяет:

- состояние подводящих кабелей, их крепление, изоляцию (трение изоляции не допускается);

- крепление шапок МОП, подшипниковых щитов, крышек подшипников, штуцера;

- крепление ГП и ДП по состоянию мастики (выкрашивание влагозащитной массы указывает на ослабление болтов);

- состояние якорных подшипников по следам перегрева корпуса и крышек подшипника (обгорание краски, копоть, запах гари);

- плотность прилегания крышек к смотровым люкам и брезентового рукава к патрубку.

2. При внутреннем осмотре ТЭД проверяют:

- состояние коллектора, поверхность которого должна быть гладкой, полированной, коричневого цвета, выброс капелек олова из петушков и цвета побежалости указывают на перегрев коллектора;

- состояние щёточного аппарата – щётки должны плотно прилегать к коллектору (не менее 75%), свободно перемещаться и иметь установленное нажатие (4÷5 кГс). Износ щеток – высота не менее 30мм, откол рабочей поверхности – не более 5%, обрыв шунтов не более 20%;

- состояние обмоток, бандажей якоря в доступной части;

- наличие масла, влаги и грязи на поверхности изоляции и внутри коллекторной камеры;

- крепление щеткодержателей, токоведущих частей, кронштейнов.

3. В зимнее время для предотвращения увлажнения изоляции ТЭД на боковые и нижние вентиляционные окна под сетки устанавливают заглушки, а на верхние - металлические хлопушки.

1. При осмотре двухмашинного агрегата проверяют:

- крепление агрегата и муфты привода;

- состояние коллектора и щёток;

- плотность соединения токоведущих частей;

- чистоту коллекторных полостей;

- состояние изоляции и крепление выводов на корпусе агрегата.

3. Осмотр остальных вспомогательных электрических машин (электродвигатели: вентиляторов, ТпН, МН и СПВ) – выполняется аналогично.

Дата добавления: 2015-04-29