Технологический процесс ремонта клинового вала разматывателя

Зубчатая передача привода барабана разматывателя

На выбор марки минерального масла для зубчатого зацепления оказывают влияние температурный режим, окружная скорость, нормальное контактное напряжение в зоне контакта, твердость и состояние поверхностей.

Исходные данные:

Материал зубчатого колеса: 38 ХГН;

Твердость поверхности зубьев: HRC 50;

Окружная скорость: 21 м/с;

Наибольшее контактное напряжение: Р_max = 565 МПа

Определим параметр χ:

χ = ;

HV = 1,86 · 10⁶ (110 – HRC)^-2 = 1,86 · 10⁶ (110 – 50)^-2 = 517

Значению параметра χ = 78,8 соответствует значение кинематической вязкости ν_t=50 = 50 мм²/с.

Найдем значение кинематической вязкости при эталонных температурах 100 и 40˚ С:

ν ₁₀₀ = ν₅₀ (50/100)ⁿ = 50 · 0,5^2,45 = 9,1 мм²/с

n = (1 + lgν_p) /(2.8 – lgt_p) = (1 + lg50) /(2.8 – lg50) = 2,45

ν ₄₀ = ν₅₀ (50/40)ⁿ = 50 · 1,25^2,45 = 86,4 мм²/с

так как контактное нормальное напряжение Р_max = 565 МПа < 800 Мпа, то выбираем минеральное масло без присадок И-Т-Д -100 ТУ – 38. 101248-72.

Окончательно выбираем для узлов трения: привод барабана разматывателя и подшипники опор барабана разматывателя жидкую смазку И-Т-Д – 100.

Система смазки узлов трения барабана жидкая циркуляционная (приложение 2).

Для ремонта клинового вала необходимо демонтировать: защитный кожух 4, демонтировать соединительный палец 17 вертлюга и вала, застропить и демонтировать вертлюг в указанное место. Производится демонтаж шпилек крепления полуколец 14, после этого демонтируются сами полукольца. Стропим барабан разматывателя и демонтируем в указанное место. В данном случае рассмотрен демонтаж вала барабана разматывателя без разборки самого разматывателя. На ремонтной площадке, выложив вал на эстакаду, производят демонтаж 4х сегментов одновременно. Для этого демонтируют консольную головку 11 с подшипниками, вкручивают выжимные шпильки с торцов каждого сегмента. Закручивая шпильки выводят сегменты из зацепления клинового вала. Вкручивают рым болты и демонтирую каждый сегмент по очереди. Производят замер износа планок 12 и 13. А также демонтируют и оценивают износ втулок 16 и 20.

При необходимости производят замену втулок и планок. Износ клинового вала восстанавливают при помощи вибродуговой наплавки под слоем флюса. Это позволит получить качественную поверхность и осуществить упрочнение наплавляемого слоя.

Сборка и монтаж клинового вала производят в обратной последовательности.

Дата добавления: 2015-04-30