Родстер

Седан

Типы кузовов легковых автомобилей;

Система пассивной безопасности;

Система активной безопасности;

Шины автомобилей;

Автомобильная шина — один из наиболее важных элементов колеса, представляющий собой упругую резино-металло-тканевую оболочку, установленную на обод колеса. Шина обеспечивает контакт транспортного средства с дорожным полотном.

Основными материалами для производства шин являются резина, которая изготавливается из натуральных и синтетических каучуков, и корд. Кордовая ткань может быть изготовлена из металлических нитей (металлокорд), полимерных и текстильных нитей.

Шина состоит из: каркаса, слоёв брекера (защита каркаса от ударов, придания жёсткости шине в области пятна контакта шины с дорогой и для защиты шины и ездовой камеры от сквозных механических повреждений), протектора (обеспечение приемлемого коэффициента сцепления шин с дорогой, а также для предохранения каркаса от повреждений), борта (позволяет покрышке герметично садиться на обод колеса) и боковой части (предохраняет шину от боковых повреждений).

В зависимости от рисунка протектора различают три разновидности шин:

1. Симметричные шины достаточно высокие эксплуатационные характеристики, их стоимость относительно невысока. Устанавливаются очень просто, так как нет необходимости обращать внимание на сторону установки и направление вращения колеса.

2. Несимметричные шины. При их установке на колесо автомобиля нужно учитывать, что та сторона, на которой имеется надпись «In Side» должна быть направлена в центр продольной оси автомобиля или внутрь. Другая сторона, имеющая надпись «Out Side» должна быть направлена наружу.

3. Направленные шины самые высокие показатели эксплуатационных качеств. При их установке нужно обращать внимание на то, чтобы шина, при своем вращении, двигалась в направлении, указанном стрелкой.

летняя шина. пневматическая шина с летним рисунком протектора для работы на сухих или мокрых тв дорогах

зимняя шина. пневматическая шина с зимним рисунком протектора для работы на снежных, мокрых, грязных и рыхлых дорогах. Маркируется как winter.

Маркировка шин:

В графе «ТИПОРАЗМЕР» указано значение 185/70 R 14,
185 - ширина шины в мм., 70 - отношение высоты шины (от посадочного обода до наружного края колеса) к ее ширине в процентах,

R - радиальная конструкция корда, нити корда в слоях каркаса имеют радиальное (меридиональное) расположение, т.е. направлены от борта к борту,
14 - монтажный размер обода в дюймах (1 дюйм=2,54 см).

В графе «ИНДЕКСЫ» указываются индексы максимальной нагрузки на одну шину в килограммах и индекс скорости – максимальная допустимая скорость движения в кмч, а также дополнительные индексы характеризующие свойства конкретной шины.

Возможно указание дополнительных характеристик: "TL" - бескамерная шина, FR - шина с защитой обода диска, RF, XL - усиленная шина с повыш-ой грузоподъемностью, Буква Е” заключенная в круг - европейский стандарт безопасности, “DOT” – американский стандарт безопасности. Буквы “M+S” “грязь” (Mud) + “снег” (Snow) -зимние и универсальные шины. “AW” -“любая погода” (Any weather) - всесезонные то же самое “AS” - “все сезоны” (All Seasons). Нек-ые фирмы исп-ют символы-рисунки: солнце, дождь, снежинка. Стрелка на боковине колеса означает направление вращения для дождевой резины, Если будет вращаться в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из под шины, будет под нее нагнетаться. Кроме всех этих на шине ставятся еще три цифры: неделя и год изготовления, Например “387” Две первые цифры: 38 - тридцать восьмая неделя, 7 - год выпуска (2007)

Призваны помочь водителю избежать аварийной ситуации, помогают повысить мастерство вождения.

· ABS — антиблокировочная система тормозов, предотвращающая блокировку колес при торможении, актуальна при недостаточном сцеплении колес с дорогой;

· TC (Traction Control) — антипробуксовочная система, препятствующая пробуксовке ведущих колес;

· EPS — система стабилизации и (или) курсовой устойчивости. Включает в себя ABS и TC, очень актуальна при неправильном прохождении поворотов (слишком высокая скорость при вхождении в поворот, попытка снижения скорости на дуге поворота и т. д.);

· активный (радарный) круиз-контроль — оценивает расстояние до впередиидущих автомобилей, скорость, ускорение и т. д., самостоятельно производит снижение скорости, если движение с подобной скоростью может привести к столкновению.

· С-ма авто(экстренного) торможения

· С-ма помощи при спуске (подъеме)

· Парктроник - парковочный радар

· Помощи движению по полосам

· Ночного видения

· Распознавания дорожных знаков

· Контроля за состоянием водителя

Совокупность конструктивных элементов, применяемых для защиты пассажиров от травм при аварии, призвана смягчить тяжесть уже совершившегося ДТП, обеспечить максим-ую безопасность водителя и пассажиров во время ДТП, а в нек-ых моделях автомобилей — даже и безопасность пешеходов.

Важнейшие компоненты СПБ автомобиля:

· Системы программирования смятия кузова: жесткий каркас, силовая клетка (вольво-самый большой процент выживаемости пассажиров)- Жесткий каркас салона (в последнюю очередь деформироваться от удара, сверхпрочная сталь, мощные брусья в дверях, а в кузове предусмотрены специальные зоны, предназначенные именно для деформации, за счет этого гасится скорость). Такая конструкция предназначена для того, чтобы при ДТП сохранить салон авт-ля, все остальное можно назвать зонами деформации.

· ремни безопасности (двухточки, трёх, четырех, пяти);

· натяжители ремней безопасности;

· активные подголовники, защищают от серьёзных травм шеи пассажира при ударе автомобиля сзади;

· подушки безопасности (боковые, на коленях);

· аварийный размыкатель аккумуляторной батареи;

· ряд других устройств (система защиты при опрокидывании на кабриолете; детские системы безопасности - крепления, кресла, ремни безопасности).

· безопасные стёкла — закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс;

56 км/ч-на эту скорость рассчитаны все активные системы безопасности.

Кузов – часть автомобиля или другого ТС, предназначенная для размещения пассажиров и груза. Кузов крепится к раме автомобиля.
Хэтчбэк

Закрытый двухобьемный 3-х или 5-дверный кузов с наклонной задней стенкой и багажником, отделенным от пассажирского салона декоративными легкосьемными панелями

Кузова типа хэтчбэк имеют чаще массовые недорогие модели относительно небольших размеров. Это самый практичный, самый универсальный тип кузова, идеальный для массовых семейных моделей, поскольку позволяет разместить пассажиров с так же комфортно, как и в седане, но при необходимости трансформировать кузов в полугрузовой, уложив (или убрав) задние сиденья.

Универсал

Закрытый 5-дверный грузопассажирский кузов

Тип кузова, характерный для достаточно престижных моделей верхнего-среднего класса, и символизирует не столько тягу их владельцев к большей грузоподъемности, сколько к практичности (если машина семейная) или — «спортивному стилю».

Закрытый трехобъемный четырехдверный кузов с выступающим багажником

Наиболее распространен среди автомобилей среднего класса, поскольку сочетает комфорт и представительность.

Открытый двудверный и как правило двухместный автомобиль спортивного типа

Ездовые свойства ставятся во главу угла автомобилей с таким типом кузова. Как правило это машина для прогулок, для поездок в теплое время года. Родстеры достаточно недешевы, особенно с учетом их невысокой практичности.

Минивэн

Закрытый однообъемный 4-5-дверный кузов с коротким капотом (полукапотная компоновка) или без него

Минивен — отличное приобретение для большой семьи, особенно любящей дальние путешествия с большим багажом. Часто такой автомобиль используется в качестве официального автомобиля для бизнеса.

Купе

Закрытый двудверный кузов спортивного типа

Купе ориентировано в основном на удовольствие и относительно редко используется для представительских целей. Число мест — от двух до пяти, но в целом это все же автомобиль для двоих.
кабриолет – тип кузова - Cabriolet - кузов со складывающейся крышей - пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускающимися боковыми окнами. По общепринятой международной классификации этот кузов оснащается не опускающимися, а съемными боковыми окнами.
лимузин – тип кузова - пассажирский кузов, имеющий перегородку за первым рядом сидений, с открывающимся окном. Вообще принято называть длинную легковую машину как минимум с треми рядами сидений
пикап – тип кузова - Pick-up (по-английски «подбирать», «подхватить») - грузопассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой.
фургон – 1) закрытый кузов грузового автомобиля; 2) тип кузова-универсал легкового автомобиля - закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.

Дата добавления: 2015-04-23