Завдання технічної служби автотранспортного підприємства та їх аналіз

Технічна служба — один з головних функціональних підрозділів організаційної структури управління ВАТ АТП. На цю службу покладено виконання таких завдань.

1. Доцільне планування використання рухомого складу та діяльності ре­монтно-обслуговуючого виробництва (РОВ), яке забезпечує безперебійне вико­нання планових завдань автомобільних перевезень, ритмічну роботу виробни­чих зон, дільниць і відділень ВАТ АТП, планомірну відправку автомобільної техніки до ремонтних підприємств, максимальну довговічність і найбільш ра­ціональне застосування рухомого складу. З цією метою технічна служба ста­ранно розробляє річні плани-графіки відправки автомобільної техніки в КР, квартальні, місячні і добові плани використання рухомого складу, а також плани роботи виробничих підрозділів ВАТ АТП, веде облік і подає звітність про роботу технічної служби у вищі організації за встановленими формами і положеннями.

2. Вдосконалення організації ТО і ремонту рухомого складу, спрямоване на скорочення простоїв автомобільної техніки в ТО і ремонті, підви­щення якості та зниження собівартості ремонтно-профілактичних робіт, підви­щення культури виробництва, поліпшення збереженості автомобілів. З цією метою технічна служба вивчає й узагальнює передовий досвід ВАТ АТП, ре­зультати виконаних науково-дослідних робіт, організовує раціоналізаторську та винахідницьку роботу, розробляє плани і здійснює впровадження заходів із наукової організації праці (НОП).

До найважливіших заходів, що здійснюються технічною службою, нале­жать: кооперування, концентрація, спеціалізація виробництва на ТО і ремонті автомобілів; удосконалення організаційної структури управління технічної служби та форм організації праці виконавців ремонтно-профілактичних робіт впровадження сучасної технології і коректування діючих режимів ТО і ремонту рухомого складу з метою скорочення обсягу робіт і збільшення періодичності їх виконання; впровадження комплексної системи управління якістю ТО і ремонту автомобільної техніки за технічним станом; удосконалення структури і змісту плану впровадження нової техніки, механізації та автоматизації трудомістких виробничих процесів, технічної діагностики. Розробка і здійснення заходів для попередження дорожньо-транспортних пригод, їх передумов і порушень регулярності руху через відмови і несправ­ності автомобільної техніки або неправильну її експлуатацію. Створення умов безпеки дорожнього руху — одне з найважливіших завдань технічної служби.

Технічна служба систематично аналізує стан автомобільної техніки, веде облік відмов і несправностей, виявляє конструктивно-технологічні недоліки і своєчасно інформує про них автомобільні заводи, усуває виявлені недоробки. Це сприяє підвищенню надійності, поліпшенню експлуатаційної технологіч­ності, подальшому вдосконаленню рухомого складу.

4. Забезпечення технічно-грамотної експлуатації рухомого складу: вибір оптимального режиму роботи двигуна, систем і агрегатів та технічно правильне використання їх при різних режимах руху; досягнення максимальної економічної ефективності кожного рейсу. Вирішення цього завдання досягають за допомогою високого рівня технічної підготовки водійського складу, уміння правильно розраховувати рух і вибирати найбільш оптимальні режими єксплуатації; участі інженерно-технічного складу в підготовці водіїв до рейсів, а також високої якості технічної підготовки автомобілів.

5. Організація технічного навчання і контролю рівня технічної підготовки водійського, ремонтно-профілактичного та інженерно-технічного складу; забезпечення високого рівня виробничої дисципліни інженерно-технічних працівників, водіїв і ремонтно-обслуговуючих робітників підприємства. Високий рівень технічної підготовки особового складу — одна з найважливіших умов успішнії роботи ВАТ АТП. У зв'язку з цим установлено порядок допуску водійського складу до роботи тільки за наявності спеціальних посвідчень (прав водія) із наступним проходженням стажування в установленому порядку в ВАТ АТП.

Технічне навчання проводиться з найбільш актуальних для підприємств питань експлуатації автомобільної техніки (вивчення нових керівних документів, узагальнення досвіду експлуатації автомобілів, вивчення причин до­рожньо-транспортних пригод, конструкцій нових автомобілів та особливостей їх обслуговування тощо). Підвищенню кваліфікації сприяють також періодичні технічні конференції, дні якості, регулярні технічні розгляди, короткочасні збори керівного складу технічної служби на факультетах підвищення кваліфі­кації відповідних навчальних закладів та ін.

6. Наукова організація і нормування праці, в тому числі розробка прогресивних нормативів трудомісткості ТО і ремонту рухомого складу, витрачання технічного майна, уточнення переліку контрольно-діагностичного та іншого технологічного обладнання; синхронізація виробничих процесів, тобто забез­печення певної тривалості окремих операцій та їх груп, операцій на робочих місцях і постах у лінії та ін.

7. Організація матеріально-технічного постачання. Технічна служба ВАТ АТП робить відповідні розрахунки і своєчасно подає заявки в органи поста­чання на постачання необхідного технічного майна, підтримує контакт із орга­нами постачання з метою своєчасної реалізації заявок і безперебійного попов­нення сталих запасів на складах підприємства.

Успішне виконання технічною службою своїх функцій залежить від таких факторів: типу, віку та умов експлуатації рухомого складу, стану виробничої бази підприємства, забезпеченості запасними частинами і матеріалами, задо­волення потреби в КР автомобілів і агрегатів за зовнішньою кооперацією, рівня кваліфікації ремонтно-обслуговуючого персоналу та інженерно-технічних пра­цівників, удосконалювання технологічних процесів ТО і ремонту автомобілів, рівня організації управління виробництвом.

Дата добавления: 2015-05-08