Осадков

XXXII. Полеты в условиях грозовой деятельности и сильных ливневых

162. При подходе воздушного судна к зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадков

командир воздушного судна обязан оценить возможность продолжения полета и принять решение на

обход зоны грозовой деятельности и ливневых осадков, согласовав свои действия с органом ОВД

(управления полетами).

Воздушным судам запрещается преднамеренно входить в кучево-дождевую (грозовую), мощно-

кучевую облачность и сильные ливневые осадки, за исключением полетов по специальным заданиям.

163. Полеты по правилам ППП в зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадков без

наличия бортовых РЛС или при отсутствии наземного радиолокационного контроля запрещаются.

При обнаружении в полете кучево-дождевых (грозовых) и мощно-кучевых облаков бортовыми РЛС

разрешается обходить эти облака на удалении не менее 15 км от ближней границы отметки облака на

экране РЛС. Пересечение фронтальной облачности с отдельными грозовыми очагами может

производиться в том месте, где расстояние между границами отметок облаков на экране РЛС не менее

50 км.

164. При полетах по ПВП обход кучево-дождевых (грозовых) и мощно-кучевых облаков на

заданной высоте (эшелоне) осуществляется на безопасном удалении, исключающем попадание

воздушного судна в кучево-дождевые (грозовые) и мощно-кучевые облака.

165. Полеты над кучево-дождевыми (грозовыми) и мощно-кучевыми облаками могут выполняться

на высоте (эшелоне) полета, обеспечивающей пролет воздушного судна над верхней границей

облаков с превышением не менее 500 м.

166. Полеты под кучево-дождевыми (грозовыми) и мощно-кучевыми облаками при крайней

необходимости могут выполняться только днем над равнинной местностью по ПВП без входа в зону

ливневых осадков. При этом высота (эшелон) полета воздушного судна должна быть не менее

безопасной высоты (эшелона) полета, а принижение воздушного судна от нижней границы облаков -

не менее 200 м.

167. При невозможности обойти кучево-дождевую (грозовую) и мощно-кучевую облачность

командир воздушного судна, по согласованию с органом ОВД (управления полетами), обязан

прекратить выполнение полетного задания и следовать на запасной аэродром.

168. В случае непреднамеренного попадания воздушного судна в кучево-дождевую (грозовую),

мощно-кучевую облачность и сильные ливневые осадки командир воздушного судна обязан принять

меры к немедленному выходу из них.

169. Полеты пилотируемых аэростатов и СЛА в условиях грозовой деятельности и ливневых

осадков запрещаются.

Дата добавления: 2015-05-10