Отказ гидросистем №1 и №3

Полная потеря управления самолетом по курсу

Вынужденная посадка на воду

Вынужденная посадка на сушу вне аэродрома

Выполняется с выпущенным шасси при полностью выпущенной механизации крыла, по возможности - при минимальном остатке топлива.

Перед посадкой бортинженер разгерметизирует кабину на высоте 2000м, а на высоте круга - отключает СКВ, за 3-4 мин до посадки включает подачу нейтрального газа, в топливный бак № 5.

Перед приземлением бортинженер по команде командира ВС выключает двигатели и закрывает пожарные краны.

Члены экипажа обеспечивает эвакуацию пассажиров и груза из самолета.

Место приводнения выбирается как можно ближе к берегу или к кораблям, а также в районе со слабым ветром и слабым волнением. При сильном волнении на море и ветре до 15м/с посадка производится в направлении - вдоль гребня волны, независимо от направления ветра. Избегается посадка на набе­гающую часть волны. Посадка на воду выполняется с полностью выпущенными предкрылками и закрылками, шасси не выпускается.

Перед приводнением не следует допускать кренов и по возможности снижаться с вертикальной скоростью 1-2м/с. Перед приводнением по команде командира ВС выключаются двигатели. При посадке на воду ночью на высоте 100-150м включаются фары, и внимание сосредоточивается на определении высоты начала выравнивания. В лунную ночь при спокойном состоянии водной поверхности посадка производится в направлении лунной дорожки.

В тумане, облаках и осадках фары не включаются.

Если произошла полная потеря управления по курсу из-за рассоединения (обрыва) или заклинивания проводки управления РН (контроль по указанию), то отсутствие путевого управле­ния компенсируется поперечным управлением и изменением тяги двигателей. Перед заходом на посадку следует выключить САУ и перейти на управление; от левого (правого) штурвала.

Посадка выполняется в директорном режиме, при боковом ветре не более 5м/с.

В случае заклинивания педалей управления РН после опускания передней опоры шасси при посадке следует включить ручное управление колесами передней споры и плавно отклонить рукоятку на небольшой угол.

Посадка выполняется с убранными предкрылками и закрыл­ками, не выпускается передняя левая и средняя опоры от основ­ной гидросистемы, не отклоняются внутренние секции щитков, секции спойлеров, не тормозятся колеса средней опоры. Поса­дочная дистанция увеличивается в 2,4 раза. Посадка выполня­ется на одном из ближайших аэродромов с благоприятными усло­виями.

Дата добавления: 2015-05-08