Резисторы

СОСТОИТ

ГЛАВНЫЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ (ГВ-10Ж)

СОСТОИТ

СОСТОИТ

1. Фарфоровый корпус

2. Предохранитель типа ПП-28 (40 А) для защиты высоковольтных вспомогательных цепей от перегрузок высокого тока.

3. клеммы

4. ЗЕМЛЯНОЕ УСТРОЙСТВО (ЗУМ-1)

ПРЕДНАЗНАЧЕН: для отвода тока через ось колесной пары в землю путем нажатия щеток на ось (4-е на вагоне). Крепится к редуктору.

1. два щеткодержателя

2. две щетки с шунтами

3. пружины

ПРЕДНАЗНАЧЕН для ручного включения и отключения силовых цепей вагона от токоприемника.

1. металлический ящик

2. откидная крышка

3. блокировка

4. вал

5. нижний зажим

6. нож

7. стойка

8. верхний зажим

9. заземляющий провод

Подвешен к раме вагона с левой стороны в районе второго дверного проема. Для обеспечения безопасности не изолирован.

По своему назначению резисторы делятся на:

· пуско - тормозные,

· ослабления поля,

· демпферные

· добавочные.

пуско – тормозные резисторы (КФ-47) служат для ограничения тока двигателей при пуске и торможении.

Состоят из 7-ми ящиков, в которых установлены элементы типа КФ.

Элементы представляют собой спираль фехралевой ленты, намотанной на ребро.

Резисторы ослабления поля (КФ-50) служат для изменения поля двигателей методом шунтировки (подключаются параллельно обмоткам возбуждения двигателей).

Состоит из одного ящика, в котором установлено 4-е элемента типа КФ. Аналогичны конструкции КФ-47.

Комплекты КФ-47 и КФ-50 подвешены к раме вагона на изоляторах слева.

ДЕМПФЕРНЫЙ РЕЗИСТОР (КФ-10) служит для ограничения токов короткого замыкания высоковольтной вспомогательной цепи.

Состоит из 2-х элементов типа КФ, соединенных последовательно и расположенных металлическом ящике, который подвешивается к раме вагона на изоляторах слева.

ДОБАВОЧНЫЕ РЕЗИСТОРЫ служат для ограничения величины напряжения подаваемого на лампы, катушки реле и контакторы.

Состоит из трубки, на которую намотана проволока. Для ее защиты от повреждений и замыкания витков между собой трубку покрывают стеклоэмалью.

Добавочные резисторы монтируются в ящиках ЯС-44Г И ЯС-44В, которые подвешены к раме вагона на изоляторах слева.

7. ИНДУКТИВНЫЙ ШУНТ (ИШ-10)

ПРЕДНАЗНАЧЕН для шунтирования совместно с резистором ослабления поля обмоток возбуждения двигателей, для одинаковой скорости изменения тока якоря и обмоток возбуждения при колебаниях напряжения

Дата добавления: 2015-05-29