Ускорение автомобиля и время разгона

Ускорение является одним из основных параметров разгона автомобиля. Рассчитывается ускорение на основании динамической характеристики по формуле [1]:

(2.23)

где - коэффициент суммарного сопротивления дороги.

Зависимость величин, обратных ускорению, в функции скорости разгона позволяет определить время разгона. Перечисленные параметры необходимо рассчитать, а результаты занести в таблицу 2.11 и построить графически, пример приведен на рисунках 2.5 и 2.6.

Таблица 2.11 – Ускорение и величины, обратные ускорению

Параметр	Единица измерения	Показатели по расчетным точкам
Груженый автомобиль
j1	м/с^2
1/j1	с^2/м
j2	м/с^2
1/j2	с^2/м
и т.д.
j5	м/с^2
1/j5	с^2/м
Порожний автомобиль
j1	м/с^2
1/j1	с^2/м
j2	м/с^2
1/j2	с^2/м
и т.д.
j5	м/с^2
1/j5	с^2/м

Рисунок 2.5 – Ускорение	Рисунок 2.6 – Величины, обратные ускорению

Зависимость времени от скорости разгона определяется графоаналитическим интегрированием. Для построения зависимости времени разгона от скорости всю площадь под кривыми величин, обратных ускорению, разделяют вертикальными линиями на шесть равномерных по горизонтали участков, как показано на рисунке 2.6. Ширина каждого участка определяет постоянную величину интервала скорости, в которой будет определяться время разгона.

Зависимость величины разгона от скорости строится по результатам подсчета величины площадей отдельных участков и их суммирования. Площадь j-го участка определяется умножением (1/j_i)_ср на U_ai. В том случае, когда под кривой 1/j_i располагается два и более участка, отдельно рассчитывается среднее значение 1/j над конкретным участком. Для определения площадей необходимо предварительно перевести единицы измерения U_a из км/ч в м/с. Результаты расчётов для груженого автомобиля заносятся в таблицу 2.12 и на их основании строится зависимость времени от скорости разгона, как показано на рисунке 2.7.

Таблица 2.12 – Результаты расчёта времени разгона

Параметр	Единица измерения	Показатели по расчетным точкам
Интервалы скоростей	км/ч	0-20	20-40	40-60	60-80	80-100	100-120
Площадь под кривой в каждом интервале скоростей	с
Суммарная площадь под кривой в каждом интервале скоростей	с
Площадь вдоль кривой в каждом интервале скоростей	с
Суммарная площадь	с
Время разгона	с
Путь разгона	м

На основании рисунка 2.7 графоаналитическим интегрированием рассчитывается путь разгона, как показано на рисунке 2.8.

Рисунок 2.7 – Время от скорости разгона	Рисунок 2.8 – Путь разгона

Горизонтальную ось разгона следует разделить на шесть одинаковых интервалов аналогично рисунку 2.6. Из каждой точки восстанавливать перпендикуляр до пересечения с зависимостью времени от скорости. Через точку пересечения провести горизонталь до пересечения с вертикальной осью, как показано на рисунке 2.7. Затем необходимо подсчитать площадь между каждыми двумя отдельными горизонтальными линиями, суммируются площади. Расчет площадей также необходимо произвести после перевода единицы измерения U_a из км/ч в м/с.

Дата добавления: 2015-05-29