Расчет загрязнения атмосферного воздуха выбросами автомобильного транспорта

Для оценки уровня загрязнения воздушной среды вредными веществами, содержащимися в отработавших газах двигателей автомобилей, используют методику и расчетные формулы, приведенные в Рекомендациях по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов Федерального дорожного департамента Минтранса России. Расчет может быть произведен для следующих веществ: окиси углерода - СО, окислов азота - NO_x, углеводородов C_nH_m.

Мощность эмиссии отдельно каждого газообразного вредного вещества определяют по формуле:

где

q - мощность эмиссии данного вида вещества на участке с конкретными дорожными условиями, г/м.с;

m - коэффициент, учитывающий дорожные условия через среднюю скорость транспортного потока, принимают по табл. 23.49 в зависимости от ее значения;

G_ik - средний расход топлива для данного типа автомобилей с карбюраторными двигателями, л/км;

G_id - средний расход топлива для данного типа автомобилей с дизельными двигателями, л/км;

Таблица 23.49.

Значения коэффициента m

Средняя скорость, км/ч	Значения m	Средняя скорость, км/ч	Значения m
20-30	0,65	60-70	0,10
30-40	0,55	70-80	0,13
40-50	0,34	80-90	0,18
50-60	0,15

N_ik - интенсивность движения автомобилей с карбюраторными двигателями, авт./ч;

N_id - интенсивность движения автомобилей с дизельными двигателями, авт./ч;

К_k, K_d - коэффициенты, принимаемые для рассматриваемого вещества по табл. 23.50.

Таблица 23.50.

Значения коэффициентов К_k и K_d

Вид вредных веществ	Тип двигателя
карбюраторный Кk	дизельный Kd
Окись углерода	0,6	0,14
Углеводороды	0,12	0,037
Окислы азота	0,06	0,015

Для расчета концентрации в воздухе вредных веществ используют формулу, в основу которой положена модель Гауссовского распределения примесей в атмосфере на небольших высотах:

где (23.16)

С - концентрация данного вида вредного вещества в воздухе, г/м3;

d - стандартное отклонение Гауссового рассеивания, принимаемое по табл. 23.51 в зависимости от удаления от кромки проезжей части;

V - скорость ветра, м/с;

j - угол между направлениями ветра и дороги, градусы (при угле менее 30° в формулу (23.16) вместо синуса угла подставляют коэффициент, равный 0,5);

F - фоновая концентрация данного вида вещества в воздухе, г/м³.

Таблица 23.51.

Значения стандартного Гауссовского отклонения при удалении от кромки проезжей части

Уровень солнечной радиации (погодные условия)	Значения стандартного Гауссовского отклонения при удалении от кромки проезжей части, м
Сильная (солнечная погода)
Слабая (пасмурная погода)

ГЛАВА 24. ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ДОРОГ И ИХ РЕКОНСТРУКЦИИ

Дата добавления: 2015-06-04