Пребывание в море на коллективных спасательных средствах

Все действия личного состава на коллективных спасательных средствах должны быть направлены на поддержание жизни и содействие своему спасению. На каждом плавсредстве должен быть старший. На спасательных плавсредствах необходимо решительно пресекать проявления панического настроения, использовав для этого меры убеждения, а в крайнем случае и меры принуждения, ибо один паникующий человек может погубить всех.

Для удержания спасательных средств на месте и уменьшения заливания надо использовать плавучий якорь. На спасательном средстве должны быть установлены твердый распорядок дня и график дежурства. Продолжительность дежурства не должна превышать 2 ч. Если возможно, ознакомить весь личный состав с «Памяткой для спасающихся».

Если в районе бедствия находится несколько плавсредств, следует собрать их, соединить между собой концами длиной 8—10 м и равномерно распределить между ними спасающихся и груз.

В течение всего времени пребывания на спасательных средствах необходимо действовать спокойно, экономно расходовать продовольствие и воду.

Личный состав, находящийся на спасательных плавсредствах, должен избегать потери воды с потом. Для этого в жаркую погоду рекомендуется смачивать периодически одежду забортной водой. Купаться не рекомендуется, ибо это требует большой затраты физической энергии. При низких температурах, чтобы быстрее согреться, надо тесно прижаться друг к другу.

Запасы продовольствия и воды можно пополнить рыбной ловлей, охотой на птиц и сбором дождевой воды. Рыбу можно есть сырой. Воду надо пить небольшими глотками, задерживая ее во рту. Суточную норму воды следует разделить на три части для приема утром, днем и вечером. Не рекомендуется пить морскую воду и добавлять ее к пресной воде, ибо это может привести к отравлению организма.

8.6. Пребывание в море на спасательных средствах 219

Сигнальные средства необходимо использовать рационально. В дневное время применяются дымовые, ночью — световые сигналы; в тумане подаются световые и звуковые сигналы.

При наличии бумаги и карандаша (ручки) следует вести дневник, в котором записываются все заслуживающие внимания события. В нем же рекомендуется вести учет пищи и питьевой воды.

При нахождении в море на спасательных плавсредствах важно хотя бы ориентировочно определить, где находится берег. Для этого необходимо воспользоваться некоторыми приметами, которые могут облегчить решение этой задачи. Кучевые облака, гряда облаков или отдельное облако на чистом небе часто находятся над суше*. Небо над отмелями, мелкими лагунами и рифами имеет зеленоватый оттенок, над скалами оно несколько темнее, с сероватым оттенком.

Переход от темно-зеленых, темно-синих и почти черных тонов воды к более светлым указывает на уменьшение глубины и близость отмели или земли.

Водоросли, плавающие на поверхности воды, так же как и трава, листья, обломки деревьев говорят о близости суши. Заметное увеличение медуз означает, что берег близок..

При плохой видимости — в тумане, при дожде или ночью — близость земли чувствуется по характерным запахам, шуму прибоя и крикам птиц, доносящимся с одного направления.

Обычно до полудня птицы летят низко над водой в направлении от суши, под вечер они возвращаются на сушу и летят, как правило, высоко, быстро и прямо.

При подходе к берегу все спасающиеся должны быть готовы как можно быстрее покинуть плавсредства. Для этого старшему следует заранее установить очередность высадки и распределить обязанности по оказанию помощи больным. При касании плавсредством грунта у берега одиндва человека должны выпрыгнуть в воду и, держась за леер, подтянуть плавсредство к берегу. Но не всегда берег оказывается гостеприимным и спасительным. Поэтому личный состав должен знать, как разжечь костер, как разложить на земле сигналы бедствия, как подготовить посадочную площадку для вертолета (самолета), уметь ставить силки на птиц и отличать съедобные растения и грибы от несъедобных и т. п.

®

ГЛАВА 9 МОРСКИЕ КАРТЫ И ОСНОВЫ НАВИГАЦИИ

Дата добавления: 2015-06-27