Представление принимающих решения об отношении населения к различным мерам

Взаимосвязь между знанием о влиянии мероприятий и отношением к применению мероприятий

В двух американских исследованиях изучалась взаимосвязь между знанием о влиянии мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и отношением к применению мероприятия. Исследовавшаяся мера предписание пользования ремнями безопасности в легковых автомобилях. Slovic, Fischhoff и Lichtenstein (1978) исследовали взаимосвязь между двумя способами представления информации о риске и отношением к обязательному использованию ремней безопасности. Группе сообщили, что вероятность погибнуть за поездку в легковом автомобиле составляет 0,000000286 (1 на 3 млн.). В этой группе 54% высказались за предписание пользоваться ремнями безопасности. Другой группе сообщили, что вероятность быть погибшим в дорожном движении составляет 0,01 (1 на 100). В этой группе за предписание пользоваться ремнями безопасности высказались 78%.

В другом исследовании (Runyan, Earp, 1985) студентов произвольно разделили на группу, которая получила информацию о влиянии ремней безопасности, и группу, которая такой информации не получила. Обе группы спросили об отношении к предписанию пользоваться ремнями безопасности. 60% из группы, получившей информацию о влиянии ремней безопасности, высказались "за" их применение, во второй группе, не получившей такой информации, "за" высказались только 22%. Исследование показывает, что отношение к мере по повышению безопасности дорожного движения имеет взаимосвязь со знаниями об эффективности влияния мероприятия.

В исследовании, проведенном для норвежского объединения транспортников и трамвайной сети Осло (Norske Transportbedrifters Landforening og Oslo Sporveier) (Strangeby, 1994), сравнивали отношение коммунальных политиков к различным ограничениям дорожного движения с отношением населения к тем же ограничениям дорожного движения и представлением политиков о том, какое, по их мнению, большинство населения имело отношение к ограничениям дорожного движения, когда речь шла о мерах по сокращению хаоса дорожного движения в центре. Доля тех, кто был за осуществление различных мероприятий, была следующей:

Мероприятие	Доля в процентах за осуществление различных мероприятий
Коммунальные политики	Представление политиков об отношении населения	Большинство населения
Ограничение при стоянке
Пешеходные улицы
Ограничение движения автомобилей

Политики в большей степени за ограничительные мероприятия, но не считают, что большинство населения придерживается этого. Однако доля населения, выступающего за ограничительные мероприятия, выше, чем это считают политики. В той степени, в которой политики имеют неправильное представление об отношении населения к различным мерам, это может привести к тому, что они откажутся от мероприятий, которые, по их мнению, народ не поддержит, а на самом деле будут широко поддержаны.

Дата добавления: 2015-06-27