Кислые органические соединения

Химические соединения, повышающие коррозионную активность бензина.

Тема 2.5. Коррозионные свойства бензинов.

Загрязненность бензинов. Механические примеси. Вода.

Согласно стандартам, бензины не должны содержать механических примесей –твердых частиц органического и неорганического происхождения, остающихся на бумажном фильтре после фильтрования определенного объема топлива.

Установлено, что механические примеси (почвенная пыль, продукты коррозии заводской аппаратуры, резервуаров, трубопроводов, продукты износа перекачивающих средств и т.п.), попадая в камеры сгорания двигателей, вызывают увеличенный износ поршневых колец, стенок цилиндров. Поэтому повышение чистоты бензинов - важный фактор повышения надежности и долговечности двигателя.

Одно из основных требований, предъявляемых к бензинам - минимальное коррозионное воздействие на металлы.

Способствует возникновению коррозии наличие в топливе коррозионно-агрессивных соединений: водорастворимых (минеральных) кислот и щелочей, активных сернистых соединений, воды, органических кислот.

Водорастворимые кислоты и щелочи в бензинах должны отсутствовать. Тем не менее водорастворимые кислоты и щелочи могут попасть в топливо при транспортировании и хранении, например, когда плохо очищена тара. В таких случаях не исключено присутствие серной кислоты, едкого натра, сульфокислот и других веществ, вызывающих сильную коррозию цветных и черных металлов.

Контролируют наличие водорастворимых кислот и щелочей с помощью индикаторов. Для этого необходимо приготовить водную вытяжку, смешав бензин с дистиллированной водой в пропорции 1:1, и отстояв смесь до расслоения. При этом кислоты и щелочи растворяются в водной вытяжке. Затем эта вытяжка проверяется индикаторами.

Наличие кислот контролируется метилоранжем – при наличии кислоты он меняет свой цвет с оранжевого на розовый.

Наличие щелочей контролируется фенолфталеином – в щелочной среде он из бесцветного становится красного цвета.

Основу органических соединений кислого характера, которые практически всегда содержатся в топливе, составляют нафтеновые кислоты R-COOH и фенолы (чаще С₆Н₅ОН). Наиболее активны они по отношению к цветным металлам (свинец, цинк), причем с повышением температуры их активность возрастает, а с увеличением молекулярной массы - уменьшается

Содержание в топливе кислот и других продуктов с кислотной реакцией характеризуется показателем, называемым кислотностью топлива, с увеличением которого возрастает его коррозионная агрессивность и повышается износ двигателя. Его значение определяют количеством щелочи КОН в мг, которое необходимо для нейтрализации 100 мл топлива.

Дата добавления: 2015-06-30