Монпелье

Ты вот знаешь, сколько весит пивная кружка? И я не знал. А засветил еюодному парню промеж глаз - судейские крючкотворы мне тут же все выложили, ипро вес, и про все прочее! Этой фразе я всегда отдавал должное: в ней сосредоточен истинный ароматбытового насилия. Услышать ее мне довелось в одной паршивой забегаловке наокраине Зеннора. Что-то потянуло меня вспоминать былые несчастья... Последнее время меня несколько беспокоит, что, заканчивая фразу, я ужене помню, с чего начал. Хорошо, попробуем вернуться к началу. Покинув Бордо, я направился вВелен: виной всему Монтень. Не знаю уж почему, но мне стукнуло в головунавестить старика в его замке. В конце концов, я всегда знал - еще до того,как пуститься в дорогу, - что за четыреста лет я по нему соскучился. Хочетсяувидеть все своими глазами и прочее... К тому времени, когда передо мной предстал Велен, я понял, чтопередумал: ловить тут было совершенно нечего. Старина Монтень не будетвстречать меня в дверях хлебом-солью: «Ну, как тебе это? Правда,стоящая мысль?» Ничто не сулило здесь причаститься vita nova. С автомобильной стоянки мне была видна башня, служившая Монтеню рабочимкабинетом. Почему я надеялся, что здесь будут буклеты для туристов? Группапосетителей меандром змеилась из калитки. Посещение Монтеневой обителипринесет мне не больше радости, чем подъем на вершину Эйфелевой башни насвоих двоих. Вид выставленной на всеобщее обозрение мебели, принадлежавшейпокойным философам, ничего не говорит ни уму ни сердцу. Вперед, в Кагор. Мне надо в Монпелье - но я сроду не бывал в Кагоре,так почему бы не сделать крюк? Я не надеялся, будто в Кагоре меня ждетчто-то особенное, но, по-моему, всякое место стоит того, чтобы хоть разглянуть на него собственными глазами: а вдруг там пламенеет десятиметровыйогненный столп и всякому пришедшему к нему раскрывается тайна бытия - тайна,о которой мне до сих пор ни от кого не удалось узнать. Машина, на которой я ехал, была моей любимой модели:«Rent-a-Car». Ехал, естественно, быстро. Покуда акселератор невыжат до предела, я чувствую за рулем дискомфорт. Некоторых это почему-тонервирует. Я заметил, что если у меня есть в машине пассажиры, стоит мнегде-нибудь остановиться, их как ветром сдувает. Даже Зак, человек, охочий до риска, как коллекционер до диковин, и тототродясь бы не сел ко мне в машину, предложи я его подбросить, и упорноуклонялся бы от моих попыток порулить его тачкой: машины приятелей - моядругая слабость. «Я знал лихачей, готовых нестись со скоростью стошестьдесят, в центре города. По встречной полосе. В дождь. После несколькихрюмок. На красный свет. Прямиком в бордюр. Не то чтобы мне часто приходилосьс этим сталкиваться, но пара таких чудиков мне вспоминается. Однако ты -единственный человек, который считает подобный способ езды единственноподобающим». Наверное, я бы уже давно лишился прав - еслипредположить, что когда-либо я дал себе труд озаботиться их получением. Не желая уронить в чужих глазах свою репутацию водителя, заявляю: втом, что произошло, не было ни грана моей вины. Казалось бы, чего ещежелать: голова трезвая, погода - лучше некуда, дорога - прямая, и на ней -никого. Тут только нестись да наслаждаться ездой. Но: или то была тщательноподготовленная попытка покушения, предпринятая какими-то злодеями изкосмоса, или мой железный конь просто устал от меня и взбунтовался, твердорешив сбросить седока. Левое колесо возьми и лопни. Порой жизньнедвусмысленно дает вам понять, что управлять ею - у вас кишка тонка.

Дата добавления: 2015-07-02