Ширина и радиусы закругления судового хода

Ширина судового хода на водном пути должна обеспечивать безопасные и достаточно удобные условия движения и разминования наибольших судов, составов судов и плотов с полной грузовой осадкой при минимальном навигационном уровне.

На разных участках водных путей ширина судового хода зависит от установленного порядка движения - одностороннего или двустороннего, от бокового воздействия ветра и течения, от кривизны судового хода и радиуса его закругления.

Ширина двустороннего судового хода на прямолинейных участках рек, узких бьефов и каналов, в которых нет течения и заметного бокового воздействия ветровых волн, должна быть при наибольшей осадке судов :

,

где и - ширина наибольших расходящихся судов, составов судов или плотов;

и - соответственно запасы между судами, а также межу ними и откосами грунта.

При одностороннем движении запас между судами и берегом увеличивается:

.

По условиям безопасности движения судов

и .

Ширина прямолинейных судовых ходов с двусторонним движением на участках рек, на которых направление течения не совпадает с судовым ходом, а также на широких бьефах и водохранилищах определяется с учетом дрейфа судов (сноса их с курса) под действием косого течения воды и бокового ветра. В этом случае

,

где - угол дрейфа;

;

- наибольшая поперечная составляющая расчетной скорости ветра в м/с;

- поперечная составляющая скорости течения;

- наименьшая скорость движения составов несамоходных судов за буксирами относительно воды.

Самоходные суда, а также жестко счаленные толкаемые составы судов могут свободно двигаться по криволинейным судовым ходам с радиусом круговых кривых

,

где - длина жестко счаленного состава или самоходного судна.

Дата добавления: 2015-07-02