Свободные колебания виляния

Общая схема движения отдельной КП в горизонтальной плоскости вдоль оси пути

Где - зазор между внешней гранью гребня бандажа и внутренней гранью рельса в прямом участке пути, Ru – радиус кривизны извилистого движения.

Благодаря конусности круга катания колеса и наличию зазора, колесная пара стремится занять в рельсовой колие среднее положение, совершая перемещение в поперечной плоскости. При этом центр тяжести КП описывает криволинейную траекторию с переменным радиусом кривизны извилистого движения.

Наиболее благоприятные для возникновения колебаний виляний является режим экипажа на выбеге в прямом и горизонтальном участке пути.

Схема расположения КП в рельсовой колее на прямом участке пути:

2S – расстояние между кругами катания колес, r – радиус кругов катания.

Ru=S*r/(n*y)

Период извилистого движения КП:

Дата добавления: 2015-07-02